לא מומלץ להחליף מצבר בחורף לרכב, לא בקיץ, מומלץ יותר להחליף מצבר בקיץ. לא מומלץ להחליף את הסוללה בחורף מכיוון שכאשר הטמפרטורה יורדת בהדרגה, כושר האחסון של הסוללה נוטה להידרדר. קשה לקבוע אם ההידרדרות בקיבולת האחסון של המצבר נגרמת מהסוללה עצמה או בגלל הטמפרטורה הנמוכה בחורף. אם הבעלים יחליף ישירות את המצבר בחדש, ההפסד יהיה גדול יחסית.
בחורף תפחת מאוד פעילות החומרים הפעילים בסוללה ומהירות הריצה של הסוללה תאט, כך שלא ניתן לשחרר את כוח הסוללה ב-100%. יתרה מכך, גם יעילות הפריקה של המצבר במצב ירוד, המרחק שהרכב יכול לנסוע מתקצר מאוד והבעלים ירגיש שהמצבר פגום וצריך להחליף אותו במצבר חדש כדי לפתור את הבעיה, אבל זו גישה שגויה.
הטמפרטורה בחורף נמוכה, וקיבולת הסוללה תהיה קטנה יותר בהתאם, כך שניתן לנהוגמִספָּר הַמַיִלִיםגם המספר יקטן, אך עם עליית הטמפרטורה, קיבולת המצבר תחזור בהדרגה למצב תקין, ומספר הקילומטרים שהרכב יכול לנסוע יגדל.
אם הרכב צריך להחליף מצבר, כדאי לבחור בקיץ כשהטמפרטורה גבוהה יחסית. אם הקיבולת של הסוללה קטנה יחסית, זה אומר שהסוללה מזדקנת וצריך להחליף אותה בסוללה חדשה בהקדם האפשרי. בעת טעינת המצבר בחורף, ניתן לנהוג ברכב במקום שטוף שמש. ככל שהטמפרטורה גבוהה יותר, כך היא תהיה ידידותית יותר לטעינה. כאשר הסוללה טעונה במלואה, ניתן לטעון אותה למשך כשעה, מה שיכול להגן טוב יותר על הסוללה ולהגדיל את הספק.
