כאשר המתח של הסוללה נמוך מ-21.6 וולט, זה אומר שהסוללה נגמרת. אם הסוללה נגמרת, ניתן להמשיך להשתמש בה, אך יש לטעון אותה בהקדם האפשרי, אחרת חיי השירות של הסוללה יתקצרו. בדרך כלל, יש צורך לשמור על הסוללה. רוקן את הסוללה כמה שפחות.
כיצד לשפוט את אובדן החשמל של סוללת 24 וולט
1. מחוון מתח הסוללה, כאשר צבע מחוון המתח הוא ירוק, זה אומר שהספק מספיק, ומצב הסוללה טוב, אם צבע מחוון החשמל הוא שחור, זה אומר שהכוח הוא לא הרבה, אם למחוון הסוללה אין צבע, זה אומר שהסוללה נגמרת. זהו רגע דחוף ויש לחייב אותו מיד ללא כל דיחוי;
2. כדי לבדוק את המתח הדינמי של המצבר, בעל הרכב צריך להשתמש במולטימטר כדי למדוד אותו. ראשית, חבר את המולטימטר לסוללה. לאחר השלמת החיבור, ניתן להתניע את הרכב. בשלב זה, אתה יכול לבדוק את הערך על המולטימטר. כאשר הערך נמוך מ-21 אם הוא קטן מוולט, זה אומר שההספק אינו מספיק.
סוללת 24 וולט מחוברת בסדרה על ידי שתי סוללות 12 וולט. כאשר סוללת ה-24 וולט רק טעונה במלואה, ערך המתח הרגיל הוא כ-30 וולט. המתח הגבוה ביותר שסוללה בודדת יכולה להגיע אליו הוא 15V. המתן כשעה. זה יירד לאט, והוא יירד ל-12.7 וולט. שתי הסוללות האלה הן 25.4 וולט.
סוללות הן פריטים מסוכנים יחסית, ולכן יש לאחסן ולהשתמש בהן בזהירות יתרה. יש לשלוט על זמן הטעינה תוך 8 עד 10 שעות. אל תתנו לסוללה להיחשף לטמפרטורה גבוהה, ואל תתנו לסוללה להיות במצב של זרם גבוה בעת הפריקה.
