ניתן לטעון את הסוללה במלואה לאחר 40 עד 60 דקות של אזל כוח. אם אובדן החשמל של הסוללה קל יחסית, ביצועי העבודה של הסוללה במצב נורמלי, וניתן לטעון את הסוללה במלואה בנסיעה. עם זאת, אם חיי השירות של המצבר עומדים לפוג, או אם הרכב חונה זמן רב והמצבר מאבד כוח, יהיה קשה לטעון את המצבר במלואו בנסיעה. ביצועי הסוללה הידרדרו ואינם יכולים לחזור למצב רגיל. אֶמצַע.
אם המצבר נטען במלואו כשהוא בטעינה, עוצמת המצבר יתפוגג במהירות, ועדיין יהיה אובדן חשמל בפעם הבאה, לכן מומלץ שבעל הרכב יצטרך להחליף את המצבר בהקדם האפשרי.
כיצד לטעון את הסוללה
1. הפעל במהירות סרק במקום, וניתן לטעון את הסוללה במלואה לאחר הפעלה של כשעתיים עד 3 שעות;
2. מטען, טען את הסוללה באמצעות מטען מיוחד, בדרך כלל לוקח 12 שעות לטעינה מלאה.
כיצד למנוע מהמצבר להתרוקן אם הרכב לא נפתח במשך זמן רב:
1. הפעל את הרכב באופן קבוע. כאשר הרכב חונה, גם המצבר יתרוקן. אם זה לוקח הרבה זמן, הסוללה תאבד בקלות כוח. הפעל את הרכב פעם בשבוע בערך, כדי שניתן יהיה לטעון את המצבר;
2. נתק את החוט השלילי של הסוללה. אם הרכב חונה יותר מחודש, עדיף לנתק את החוט השלילי של המצבר, מה שיכול להגן טוב יותר על המצבר;
3. בדקו את הרכב באופן שוטף כדי לבדוק שהמכשירים החשמליים ברכב כבויים, מכיוון שמכשירי החשמל צורכים חשמל. אם משתמשים בהם זמן רב, החשמל מתרוקן בקלות, ויש לשמור על הסוללה נקייה ויבשה;


