אנטיפריז לרכב מגיע בצבעים רבים, לא ניתן לערבב חומר מונע קפיאה אדום וירוק ושאר צבעים של חומר מונע קפיאה. הרכיבים בחומר האנטיפריז האדום והירוק שונים. אם נערבב ונוסיף אותו, הוא לא רק לא יצליח, אלא גם יגרום לבעיות כמו כשל במנוע.
לאנטיפרא אדום וירוק יש פונקציות ופונקציות שונות. המרכיב העיקרי של חומר מונע קפיאה אדום הוא פרופילן גליקול, והמרכיב העיקרי של אנטיפריז ירוק הוא אתילן גליקול. חומר מונע קפיאה ירוק קל יחסית לאידוי, וקל לעלות אותו באש. בדרך כלל, מכוניות רגילות משתמשות בחומר מונע קפיאה ירוק, אך מכוניות בעלות ביצועים גבוהים אינן מתאימות לצבע זה של חומר מונע קפיאה. אנטיפריז אדום מתאים לשימוש במקומות קרים וגם למכוניות בעלות ביצועים גבוהים.
אם ברצוננו להחליף את האנטיפריז לרכב, עלינו להוציא תחילה את האנטיפריז המקורי, ולאחר מכן נוכל לשים את האנטיפריז החדש לאחר הסרה מלאה של האנטיפריז הישן. לאחר ההצטרפות, על מנת להבטיח את פעולתו התקינה של הרכב ולהסתגל לרכב, ניתן לתת לרכב לפעול עוד עשר דקות, ולאחר מכן להוציא את האוויר ממערכת הקירור.
לרכב צריך להוסיף נוזל לרדיאטור, אנחנו צריכים להחליף את האנטיפריז לפי זמן ההחלפה המומלץ במדריך למשתמש. כאשר מזג האוויר קר, נוזל הקירור יכול להבטיח שהשמן ברכב לא יקפא וניתן להשתמש בו כרגיל. במזג אוויר חם, נוזל הקירור מקרר את המנוע. בנוסף, אם אינכם נוהגים זמן רב, עליכם לבדוק גם האם פג תוקף האנטיפריז ושאר הנוזלים ברכב.
