שלושה על הרכביוּאָןיש לנקות את הממיר הקטליטי באופן קבוע. אם לא מנקים אותו במשך זמן רב, קל לחסום אותו או להתרחש תקלות. פליטת הפליטה אינה עומדת בתקני הפליטה, והבדיקה השנתית של הרכב תהיה קשה לעבור. כיצד לנקות את הממיר הקטליטי התלת-כיווני של המכונית? ?
1. תחילה הסר את הממיר הקטליטי התלת-כיווני, ולאחר מכן ספוג את הממיר הקטליטי התלת-כיווני בחומצה אוקסלית, וניתן לנקות אותו לאחר השרייה של זמן מה. שיטה זו היא השיטה היעילה ביותר, אך היא דורשת כוח אדם וזמן רב. רוב חנויות 4S לא יעזרו לך להסיר ולנקות את הממיר הקטליטי התלת-כיווני.
2. אין צורך להסיר את הממיר הקטליטי התלת-כיווני, ולהשתמש בשיטה של תליית בקבוק לניקויו. אפקט הניקוי יהיה גרוע יותר מהשיטה הקודמת, אך העלות עדיין גבוהה. זוהי שיטת ניקוי נפוצה יותר בחנויות 4S.
3. אנחנו צריכים לקנות חומר ניקוי זרז מיוחד תלת כיווני, ולשים את חומר הניקוי במיכל הדלק של המכונית. כאשר הרכב מודלק ומתניע, המנוע יכנס למצב עבודה, כך שחומר הניקוי יעבור בעמדה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני, והממיר הקטליטי התלת-כיווני ינוקה בעת המעבר, ולבסוף חומר ניקוי ייפלט מצינור הפליטה. השיטה הזו פשוטה יחסית, אנחנו יכולים לתפעל אותה בעצמנו מבלי ללכת לחנות 4s, שהיא משתלמת מאוד.
מחזור הניקוי של הממיר הקטליטי התלת-כיווני כמעט זהה לנסיעהמִספָּר הַמַיִלִיםהגיע ל-30,000 קילומטרים לניקוי, אבל זה עדיין תלוי בתנאים הספציפיים של הרכב. אם הרכב מאוד עמל בעלייה, הרכב יצרוך יותר דלק מהרגיל, אז אולי נצטרך לבדוק את הממיר הקטליטי התלת-כיווני ולנקות אותו.
