חג היום הלאומי מגיע. למרות שהכבישים המהירים במהלך שבוע הזהב נחסמו בשנים האחרונות, מאמינים ששותפים קטנים רבים יבחרו לנסוע בחזרה לעיר הולדתם בעצמם, או להביא את משפחותיהם לסיור קצר בנהיגה עצמית. כשמדובר בהימנעות מעומס, גם הנהגים הוותיקים וגם הניווט החכם הנוכחי עשויים לשקול לקחת כמה כבישים לאומיים או כבישים קטנים כדי לעקוף את הצבא המהיר.היום, בואו נדבר על הפרטים הקטנים שמתעלמים מהם בקלות בעת ריצה על הכביש הלאומי—
1. שימו לב להולכי רגל ובעלי חיים בשולי הדרך
בנסיעה בכביש הכפר, אפילו הניווט יזכיר לכם להיות זהירים ואיטיים. הרי בכבישים המהירים הלאומיים אין חלוקות קפדניות כמו כבישים מהירים, ואנשים בכפרים יחצו את הכביש כל יום כדי לנסוע. יתרה מכך, קשישים אוהבים לנוח בצד הדרך, וגם הבקר והכבשים של הכפר צועדים בכביש מדי פעם… בסך הכל הכביש הלאומי אמנם מהירות המכונית איטית יותר, אך יש יותר משתנים פוטנציאליים, אז היזהר לעשות את ספינת הוואניאן.
2. שימו לב למשאיות גדולות ולמכוניות נוסעים
מכיוון שכולם חשבו לנסוע בכביש הארצי כדי למנוע עומס, נהגי המשאיות הוותיקים מכירים יותר את הכביש, ורבים מהסחורות הגדולות למרחקים קצרים יבחרו לנסוע לאט בכביש הקטן כדי לחסוך בעלויות המהיר – בשעה הפעם, עקיפה של המשאית בכביש הלאומי הפכה לבעיה טכנית. .in, כאשר עוקבים אחרי המכונית, עליך לשמור על מרחק נסיעה. כאשר אתה צריך לעקוף, אל תבחר לעקוף בפינה חשוכה. כאשר אתה בטוח שאין מכונית מתקרבת בכיוון ההפוך, צפר בצופר או הבזק הבזקים כפולים כדי להזכיר לנהג שלפניו, ולאחר מכן הפעל את האיתות השמאלי כדי להאיץ את העקיפה. כמובן, בנסיעה מול רכבים כבדים אלו, אל תבלום בפתאומיות. בגלל האינרציה, הרכבים שמאחורי הרכבים הכבדים לא יבלמו בזמן, ויגרמו לתאונות דרכים.
3.שימו לב לתנאי הדרך
כפי שצוין לעיל, מכיוון שהכביש הארצי אינו גובה אגרות, משאיות ואוטובוסים בינעירוניים רבים ישתמשו בנתיב הזול יחסית לנסיעה, ותחזוקת פני הכביש לא תתוחזק באותה תדירות כמו הכביש המהיר, ולכן פני הכביש מכוסים בורות. . דיכאון, או חול ואבק, או אפילו הופעה פתאומית של פסולת כמו אבנים הם דברים לא ברורים. אז יש סיבה שברוב הכבישים המהירים הלאומיים יש מהירות מוגבלת של 60 קמ"ש. בהתאם, כדאי גם להתבונן היטב, במיוחד בלילה, כשאין רכב מולך, ניתן להדליק את האורות הגבוהים. אם יש מכונית, הקפידו על תנאי הנהיגה שלה בצורה מתונה, וזו גם אזהרה לתת לעצמכם "למידה מהעבר".
4. שימו לב ללוחית המהירות המותרת בכביש
בהתאם לנושא הגבלת המהירות שהוזכרה זה עתה, מחוון המהירות ה"בלתי צפוי" של הכביש הלאומי הוא גם נקודה שיש לשים לב אליה. מכיוון שתנאי הדרך של קטע הכביש משתנים יותר מהמהירות הגבוהה, המהירות המותרת כאן היא 80 קמ"ש בכל דקה, והמהירות המותרת היא 40 קמ"ש בקטע הבא. ו,לפי הניסיון שלי, יש לא פחות מצלמות במעבר מאשר בכביש המהיר! אז בשלב זה, אל תקשיבו להנחיות הניווט והקפידו על השילוט בצדי הדרך כדי לצמצם הפסדים מיותרים.
5. גם סלילת כבישים היא דבר שבשגרה
לפי הבעיה שהכביש נפגע בקלות מסחורות ונוסעים גדולים, לפי הניסיון שלי, ההסתברות לסלילת כבישים ארציים דווקא גבוהה בהרבה מזו של כבישים מהירים. חוויתי באופן אישי פעם אחת שבה הלכתי בכביש הלאומי לבדי, וכתוצאה מכך, אתר בנייה קטן חסם את הכביש הדו-סטרי בעל ארבעה נתיבים. בנוסף, קיים מצב נוסף שסלילת הכבישים לא הושלמה, וכל 4-5 הקילומטרים עשויים להיות כבישים לא סלולים. אם תנהגו ברכב, גם אם תעזו לנהוג, בהחלט תתקעו בפקק. הרי כולם לא יכולים לעבור מהר. דרך לא סלולה.
6. עתודות דלק על הכביש
לפני היציאה, בדקו את המרחק אל היעד ושקלו היטב את גורם הפקק. כולנו צריכים לחפש סדרה של תחנות דלק גדולות כמו PetroChina, Sinopec, China Aviation Oil ו-CNOOC למילוי לפני היציאה. נהגים ותיקים מנוסים צופים שתחנת הדלק תיכנס ותתנדנד במהלך נסיעה למרחקים ארוכים. אחרי הכל, ייתכן שתחנת הדלק הרגילה הבאה תהיה רק זו שלפני הבית. כמובן שבאמת אי אפשר לנהוג, או שמומלץ לגשת לתחנת המשטרה להוציא "תעודת בנזין בתפזורת", אחרת האם תעז להוסיף שמן סיני "מוצק"?
לְסַכֵּם
אם תבחרו לנסוע על הכביש הלאומי במהלך טיול היום הלאומי, נהיגה ב"בודהא" היא מנטליות חיונית, ומשתנים ומצבים שונים הם לכל מקרה. כמובן, הנוף משני צידי הכביש הלאומי הוא ללא השוואה בכביש המהיר. כשזה בטוח אפשר לעצור את הרכב וליהנות מהנוף הכפרי השונה מבטון מזוין עירוני ולנשום את האוויר הצח. לסיום, אני רוצה לאחל לכל הרוכבים חג לאומי שמח!
