【ידע ברכב של בעל רכב】בדרך כלל, כל אחד עלול להיתקל בסוגים שונים של תקלות ברכב שלו, ביניהן ריצוד הסרק חמור, המנוע לא מצליח לירות ודיסק הבלמים שחוקים בצורה חריגה. מה עלי לעשות אם אני נתקל בבעיות אלו? היום נפתור עבורך בעיות.
מה הסיבה לריצוד סרק רציני?
תיאור בעיה 1:מנוע הרכב עבר שיפוץ, וכעת מתגלה שמהירות הסרק של המכונית רועדת, וגם שסתום המצערת נוקה, אך מהירות הסרק חמורה יותר בתדלוק, מה הסיבה?
תשובה:ראשית, לאחר ניקוי והתאמת מערכת בקרת מהירות הסרק, אשר שמערכת בקרת מהירות הסרק אינה פגומה, כגון ביצועי העבודה של מנוע מהירות הסרק, האם מערכת יניקת האוויר דולפת וכדומה. צילינדר שערך מהירות הסרק שלו הוא עצבני יכול לשמש לניתוח ותחזוקה של מקור תקלות.
מומלץ לקחת את הרכב לחנות תיקונים לצורך הבדיקה והתחזוקה הנ"ל.
מה הסיבה שהמנוע לא נדלק?
תיאור בעיה 2:המכונית לעיתים לא מצליחה לעלות באש, ואף מכבה את השריפה תוך כדי נסיעה. לוקח כשתי דקות עד שהמכונית עולה באש. מה הסיבה?
תשובה:התופעה שהמנוע נכבה אוטומטית באופן פתאומי ולא ניתן להתניע במהלך הפעולה נגרמת בדרך כלל מניתוק פתאומי של השמן או שריפה פתאומית מהמנוע. ברוב המקרים, זה נגרם על ידי ביצועי עבודה לא יציבים של מעגל בקרת המנוע או רכיבי בקרה קשורים. גרם ל.
ייתכן גם שהקווים הקשורים אינם במגע זה עם זה. הסיבה הספציפית חייבת להיות מבוססת על המצב בפועל. הרכב חייב להיבדק במקום.
מה עלי לעשות אם דיסק הבלם האחורי בלוי בצורה חריגה?
תיאור בעיה 3:יש שתי שקעים ברורים בדיסק הבלם האחורי של המכונית. בנוסף, יהיה רעש חריג. איך להתמודד עם הבלאי החריג הזה?
תשובה:לבלאי של דיסק הבלם האחורי, זה עשוי להיות קשור לחומר של רפידות בלם. אתה יכול להסיר את רפידות בלם וללטש את הנקודות הקשות. לגבי הרעש החריג, אתה יכול להסיר את רפידות בלם ולטשטש את רפידות הבלמים. הפחית ביעילות את הרעש החריג בעת בלימה. לכל הרכבים תהיה בעיה זו. הרעש החריג הזה לא ישפיע על השימוש הרגיל של מערכת הבלימה, ואתה לא יכול לעשות דבר כדי להתמודד איתו.
איך מתמודדים עם רעש חריג בתא המנוע?
תיאור בעיה 4:בימים האחרונים, בנסיעה בבוקר, גיליתי שיש רעש חריג בתא המנוע של המכונית. הרעש הוא סוג של צליל שחיקה יבש. איך אני צריך להתמודד עם זה?
תשובה:ייתכן שהסיבה לכך היא שחגורת הגנרטור הדוקה מדי או שהמיסב של גלגלת משאבת המים או גלגלת הגנרטור משומנים בצורה גרועה, והלחץ גבוה מדי במהלך הפעלה קרה, וכתוצאה מכך רעש חריג. ייתכן גם רעש חריג הנגרם מהחלקה קלה של החגורה. אם מהירות הסרק של המנוע נמוכה, יחד עם מיקום התקנה לא תקין של טופר המנוע, כאשר המנוע רועד, החיכוך בין הטופר לתושבת על הגוף יגרום גם לרעש חריג.
