אובדן מצבר לרכב יגרום לכך שהמכונית לא תתניע, ואובדן המצבר עלול להיגרם כתוצאה מגפור המצבר. אם הגיפור חמור, הסוללה תישמט ותצטרך להחליף אותה. עם זאת, עלות החלפת הסוללה גבוהה יחסית, וחלק מהסוללות אינן בשימוש זמן רב אך מאבדות חשמל או לא מצליחות להיטען. איך לתקן את הסוללה המתה? להלן שיטת התיקון של המצבר הפגום, בואו נסתכל.
1. מטען
לאחר שמצבר הרכב נגמר, עליך להשתמש במטען כדי לטעון אותו בזמן. בתהליך הטעינה, נסה להשלים את הסוללה עם זרם קטן ושיטת טעינה ארוכת טווח, אשר תורמת יותר להארכת חיי השירות של הסוללה, והשפעת הטעינה תהיה טובה יותר.
2. קח את קו האש
ניתן לתקן ולהטעין את מצבר הרכב גם דרך חוט ההצתה. מה שנקרא קו האש הוא למצוא רכב חילוץ, להשתמש בכבל הטעינה כדי לחבר את האלקטרודות של הסוללות של שתי המכוניות, ולאחר מכן להפעיל את רכב החילוץ לטעינה. לאחר פרק זמן, ניתן להפעיל את החשמלית. יש לציין כי יש צורך להבחין בין האלקטרודות החיוביות והשליליות של הסוללה, החוט האדום מחובר לאלקטרודה החיובית, החוט השחור מחובר לאלקטרודה השלילית, האלקטרודה החיובית מחוברת תחילה, ולאחר מכן השלילית. אלקטרודה מחוברת.
3. תיקון מכונה
אם אתה לא יכול להטעין אותו עם מטען רגיל, יכול להיות שמתח הסוללה אינו מספיק, ואתה צריך להשתמש בתיקון בעל ההתנגדות הגבוהה של מכונת התיקון כדי להעלות את המתח ליותר מ-10V כדי להטעין אותה. אם מתח המצבר נמוך מ-10V ולא ניתן לשפר אותו לאחר טעינה ותיקון, צריך להחליף את האלקטרוליט לפני הטעינה, אך מומלץ יותר להחליף את המצבר.
