אם אתה רוצה לדעת את האיכות של מצבר לרכב, אתה יכול להשתמש בזיהוי מכשירים כדי לשפוט את איכות המצבר לרכב, כגון מולטימטר. ניתן להשתמש במתח הנמדד על ידי המולטימטר למצבר הרכב כדי לדעת אם המצבר טוב או רע. המולטימטר מודד את איכות הסוללה. השלבים הם:
1. הכינו את המולטימטר והסוללה לבדיקה;
2. לחץ על לחצן ההפעלה כדי להפעיל את המולטימטר;
3. לחץ על ציוד בדיקת המתח;
4 לבדיקה האדומה, חבר תחילה את האלקטרודה החיובית של הסוללה, וחבר את חוט הבדיקה השחור לאלקטרודה השלילית של הסוללה;
5. שים לב לערך המוצג של המולטימטר. אם הוא בין 10.5 ל-11.6V, זה אומר שאין בעיה עם הסוללה. אם מתח הסוללה הוא בין 9.6 ל-10.5 וולט, זה אומר שאין בעיה עם הסוללה, אבל הסוללה לא מספיקה. אם המתח נמוך מ-9.6V, יש בעיה בסוללה או שהסוללה לא מספיקה.
באיזה ציוד משתמש המולטימטר עבור 12V
אם המולטימטר אמור למדוד את ספק הכוח DC 12v, יש למקם אותו על בלוק DC 20v. השתמש במולטימטר דיגיטלי כדי למדוד את המתח. קודם כל, יש צורך להבחין אם המתח הנמדד הוא DC או AC. סובב את מתג הבורר במונה הדיגיטלי ולאחר מכן התאם למאפייני המתח המתאימים. ההיקף יתאים. אם אינך יודע את רמת המתח הנמדד, תוכל להשתמש במולטימטר כדי להתאים את ההילוך המקסימלי, כגון 1000v, ולאחר מכן להתאים את ההילוך המדויק ביותר על סמך הערך המשוער של המתח הנמדד.
חיי השירות של מצבר לרכב הם בדרך כלל כשלוש שנים, וייתכן שחלק מבעלי הרכב יצטרכו להחליף אותו תוך שנתיים בגלל תחזוקה לא נכונה. לכן, כאשר בעל הרכב מחנה את הרכב לזמן ממושך, עדיף לכבות את המצבר, וניתן להסיר ישירות את החוט השלילי, כדי למנוע דליפה סטטית של המצבר כי המצבר אינו בשימוש זמן רב. זְמַן. עוצמת הסוללה נמוכה מדי והיא אינה נטענת בזמן, מה שגם יפגע בסוללה במידה מסוימת.
