הקטבים החיובי והשלילי הטעינה של מצבר המכונית מחוברים הפוך. התרופה היא לנתק מיד את החשמל של כל הציוד החשמלי ברכב, לכבות את כולם ולאחר מכן לחבר את המיקום הנכון. עבור מכוניות עם מערכת בקרת לוח מחשב, לוח המחשב תמיד מופעל. ברגע שספק הכוח מתהפך, סוג זה של מעגל הוא הראשון להישרף. זה גם עלול לגרום לנזקים חשמליים רבים, שלא ניתן לחזות אותם.
האם הסוללה תישבר אם הקוטב החיובי והשלילי של הסוללה יתהפכו?
הקוטב החיובי והשלילי של המצבר מתהפך, המצבר לא ייפגע, מה שיגרום לאלקטרוניקה של הרכביוּאָןאם חלקים פגומים, הבעיה הסבירה ביותר היא ביטוח שחיקה וכמה יחידות בקרה. מכיוון שהדיודה נמצאת ביחידות בקרה רבות, המאפיין של הדיודה הוא הולכה חד-כיוונית, כך שברגע שהמתח ההפוך מופעל, הוא עלול לגרום להתמוטטות צינור ולגרום לקצר בקטבים החיוביים והשליליים של הסוללה. ככלל, סביר להניח שלוחות מחשב וחיישנים ייפגעו.
לאחר שהקוטב החיובי והשלילי של מצבר הרכב מחוברים הפוך, רוב תהליך הזיהוי הוא מנתיךהתחל, לאחר מכן בדוק את מתח המצבר, התקן את המצבר, התבונן בלוח המחוונים של המכונית לאחר הפעלתו, בדוק את כל המכשירים החשמליים, הפעל את המזגן וכו'. במהלך תהליך הבדיקה, אם בחלקים מסוימים יש בעיות, עליך לגשת אל חנות 4s או לתקן אותה בזמן החנות מוצאת צוות מקצועי לבדיקה ולתיקון.
