אני מאמין שכולם מאוד ברורים שהמנוע מאוד מפחד מ"חם". כל כך הרבה חברים, על מנת להתמודד עם הקיץ החם, מסירים ישירות את התרמוסטט של המכונית, מתוך רצון לקבל אפקט קירור טוב יותר על המנוע. האם זה באמת נכון לעשות את זה? האם ניתן לעשות זאת ללא תרמוסטט? למעשה, לא כולם יודעים שהמנוע לא רק מפחד מ"חום" אלא גם מ"קור".
אסור לפרק את התרמוסטט לרכב, אחרת יהיה קשה למנוע לשמור על טמפרטורת עבודה רגילה, מה שלא רק ישפיע על מצב העבודה של המנוע, אלא אפילו עוצמת המכונית תרד. אז לא משנה מה הסיבה, אם הטמפרטורה של מיכל המים גבוהה מדי, או אם אין צורך בקיץ, אנחנו לא יכולים להסיר את התרמוסטט לרכב. אז כדי שכולם ידעו יותר על ההשלכות של פירוק, בואו נדבר על ההשפעות של פירוק התרמוסטט.
התרמוסטט מוסרשֶׁללְהַשְׁפִּיעַ:
1. לאחר הסרת התרמוסטט, טמפרטורת העבודה של המנוע חייבת להיות נמוכה מבעבר. הדבר ישפיע על היעילות התרמית של המנוע ויגרום לבעיה של חוסר כוח כפי שהוזכר בפסקה השנייה.
2. שנית, זמן החימום של המנוע גדל פי כמה מהרגיל, והבלאי של החלקים הפנימיים שנגרם ממנו אף גדל עשרות מונים.
3. מכיוון שטמפרטורת העבודה של המנוע נמוכה מדי, זה בהחלט יגרום לפירוק דלק לקוי. קל להפקיד שכבה עבה של משקעי פחמן לאורך זמן, דבר שאינו ידידותי מאוד לצריכת הדלק של המכונית.
