【הכרת הרכב המשפחתי של הבעלים】החורף מתחיל מלידונג, עובר בשלג קל, שלג כבד, היפוך חורף, קור קטן, קור עז, עד היום שלפני ליצ'ון. "חורף, העולם סגור. המים הם קרח והאדמה עמוקה". מנקודת המבט של חוק הצמיחה של כל הדברים בטבע, החורף הוא העונה שבה כל הדברים סגורים, ובטבע, היין משגשג והשמש שוקעת. כל הדברים מסתירים את אנרגיית היאנג, מחכה לאביב. הרוח בחורף היא רוח צפונית. הטבע שלו קר. "קור" הוא המאפיין העיקרי של שינויי האקלים בחורף. לכן, איך להשתמש במכונית שלך בצורה נכונה בחורף חשוב עוד יותר. היום אנחנו הולכים לדבר על איך להפוך את המכונית בטוחה במהלך החורף? כמה דברים שבעלי רכב לא יכולים לעשות, ואפשר גם לומר טעויות נפוצות בשימוש ברכב בחורף. אז מהן הדרכים הלא נכונות להשתמש ברכב? בואו נסתכל.
טעות 1: השתמשו במשקאות חריפים במקום בחומר מונע קפיאה
לאחר הכניסה לחורף, מונע קפיאה לרכב הוא בלתי נמנע. על מנת למנוע סכנות קורוזיה, חלק מהנהגים והחברים משתמשים ביין לבן או באלכוהול כדי להחליף חומר נגד קפיאה בחורף. למעשה, זה נראה זול, אבל זה לא זול לשימוש. קודם כל, יין הוא נוזל דליק. המרכיבים העיקריים הם אתנול ומים. ככל שאחוז האלכוהול גבוה יותר, כך נקודת הקיפאון נמוכה יותר. כאשר אחוז האלכוהול מגיע ליותר מ-40%, קל לייצר אדי אלכוהול ולהתלקח. מה שיותר מטריד הוא שהיין לא יכול לעלות באש. אם מכבים אותו במים, גם קצף רגיל אינו יעיל, ויש לכבות אותו בקצף עמיד לאלכוהול. שנית, אלכוהול הוא נדיף ולא יציב בעמידות להקפאה; יש לו נקודת רתיחה נמוכה וקל לפתוח את הסיר. אם משתמשים באלכוהול, הוסף תרמוסטט ב-80 מעלות צלזיוס, ניתן לדמיין את התוצאה. בנוסף, אותה כמות של משקאות חריפים היא הרבה יותר יקרה מחומר מונע קפיאה, כך שלא משנה מההשפעה הכלכלית או השימושית, משקאות חריפים אינם תחליף מוסמך לחומר מונע קפיאה. כמובן שתגובת חירום הולמת עדיין אפשרית.
דרך נכונה:קודם כל יש להשתמש בחומר מונע קפיאה מוסמך וכמות האנטיפריז חייבת להיות מתאימה. לפני הוספת האנטיפריז, בדוק את מערכת קירור המנוע לאיתור דליפות, והסר אותה בזמן לפני הוספת האנטיפריז; שנית, בהתאם לאזור ולדגם בעלי רכב צריכים לבחור חומר מונע קפיאה עם נקודות הקפאה ודגמים שונים. מומלץ להחליף אותו כל שנתיים או 60,000 קילומטרים.
טעות 2: לא לשטוף את המכונית בזמן אחרי שלג
בעלי רכב רבים לא כל כך מקפידים על שטיפת מכוניות בחורף, מתוך מחשבה שמחר יירד שלג אחרי הכביסה היום, מה ששווה לשטיפה לשווא. למעשה, הרעיון הזה שגוי למדי. מכיוון שבדרך כלל שלג מכיל רכיבים קורוזיביים, בין אם זה צבע, שלדה, צמיגים או גלגלים, כיסוי שלג לטווח ארוך יגרום לנזק. אם לא מנקים אותו בזמן, יהיה ברור שצבע הרכב אינו טוב כמו הברק הקודם. לכן, על בעלי רכב לשטוף את רכביהם בזמן לאחר השלג, ולא לעכב אותם שוב ושוב. כמובן, אם אתה יודע שעלול לרדת שלג מחר, מוטב שתחנה את המכונית שלך במוסך. אם אין לכם את התנאים, אפשר להכין מראש עיתון או לכסות בניילון. למחרת אתה יכול לנער את השלג על העיתון או הסרט ישירות.
דרך נכונה:שטפו את המכונית בזמן אחרי השלג, גם אם תחזית מזג האוויר מראה שיירד שלג בימים הקרובים, אל תגררו את הרכב מבלי לשטוף אותו. כל עוד הוא מכוסה בשלג, שטפו מיד את השלג במים צלולים. שלג מכיל רכיבים קורוזיביים, בין אם זה צבע, שלדה, צמיגים, גלגלים, כיסוי לטווח ארוך של שלג יגרום לנזק. בנוסף, בעת שטיפת הרכב באוויר הפתוח, קל לשפוך מים נקיים לחור המנעול. בשלב זה, קל במיוחד להקפיא את צילינדר המנעול עקב מזג האוויר הקר לאחר השלג. לכן, לפני שטיפת הרכב, כדאי להדביק את חור המנעול עם סרט כדי למנוע כניסת מים. השתמש במכונת כביסה לרכב כדי לשטוף את המכונית, ערפל המים אחיד, ויש פחות סיכוי שהדלת תהיה קפואה. אם הוא קופא, שרוף את המפתח עם מצית כדי לפתוח בקלות את מנעול המכונית הקפואה.
טעות 3: הדק את בלם היד בלילה בימים גשומים ומושלגים
אנשים נוהגים להפעיל את בלם היד בעת חניה כדי למנוע מהמכונית להחליק. אבל זו פעולה כל כך בטוחה לכאורה, אבל לא ניתן להשתמש בה באופן שרירותי בלילות גשומים ומושלגים. כי לאחר נסיעה בגשם או שלג, בדרך כלל יש שלג על דיסקי הבלמים. אם בלם היד מופעל בעת חניה בלילה, ייתכן שדיסקי הבלמים קפואים. לכן, אם בעל הרכב חונה זמן רב בלילה גשום ומושלג, עדיף להחנות את הרכב על כביש מישורי, ואז לתלות את הרכב במצב הילוך, ולחפש תומכות לתיקון הרכב, כך כדי למנוע את הקפאת דיסקי הבלמים ובמקביל זה יכול גם למנוע את החלקת הרכב.
דרך נכונה:לאחר גשם או שלג, יהיה שלג על דיסקי הבלמים. אם תמשוך את בלם היד בלילה, הדיסק עלול לקפוא למחרת בבוקר. אם בעל הרכב חונה זמן ממושך בלילה גשום ומושלג, עדיף להחנות את הרכב על כביש מישורי, לתלות את הרכב בגיר ולחפש תומכות לתיקון הרכב, כדי למנוע הקפאת הרכב. דיסקים בלמים ככל האפשר.
