ידע ברכב – אי הבנה בשימוש ברכב

לאחר שנכנסים מספר רב של מכוניות למשפחה, זה מביא נוחות רבה לחיינו, או לצאת לעבודה ברכב, או לנסוע בחופשה, אך חלק מבעלי המכוניות הםאוטומבנה המכונית הינו בעל ידע למחצה או חיקוי עיוור של שימוש ברכבים אחרים, גרימת נזק בלתי הולם לרכב האהוב או גרימת תאונה. על מנת להאריך את חיי השירות של המכונית ולגרום לה לספק לך שירות טוב בכל עת, שים לב לנקודות הבאות:

1. שימוש כבד, תחזוקה קלה

מכונית הונדה אקורד ברמה הגבוהה ביותר המיוצרת ביפן בשנת 1997 בהנהגתו של מר חן. מכיוון שהמכונית מעולם לא הייתה חריגה מאז הרכישה, מר חן לא נשמר. באוקטובר 1999, כשהמכונית הגיעה ל -60,000 ק"מ, המנועגַל פִּקוֹתפתאום חיבוק למוות, תזמוןחֲגוֹרָהשֶׁבֶר,שסתוםכל זרועות נדנדת השסתומים ניזוקו. במהלך הבדיקה נמצא כי המנוע של המכוניתשמן סיכוךהכביש חסום ברצינות,בּוּכנָההבלאי גם הוא רציני מאוד. מר חן נאלץ לשפץ את המכונית, שעלתה יותר מ -30,000 יואן.

על מנת להשיג מהירות גבוהה ולהגביר את הכוח, למכוניות מתקדמות יש עיצוב מבני קפדני ויסודי, וגם דרישות התחזוקה והתחזוקה המתאימות גבוהות. אך כל עוד התחזוקה תתבצע באופן סביר על פי לוח הזמנים, היא לעולם לא תביא לתוצאות חמורות כל כך. ובהתבסס על קילומטראז 'של 60,000 ק"מ, עלות התחזוקה היא יותר מ -1,000 יואן. עם זאת, רוב בעלי המכוניות מבצעים שימוש כבד במכוניותיהם ותחזוקה קלה. כל עוד המכונית פועלת היטב, היא לא תתוחזק כנדרש. לא חשבתי לתקן עד שעמדתי לשכב. זוהי אי הבנה ברעיון השימוש במכונית.

2. התאמה ותחזוקה עצמית

העיקרון המבני של מכונית מסובך יותר. כדי להתאים חלקים מדויקים או לתקן ולתחזק, עליך להיות בעל ידע ומיומנויות מקצועיים מסוימים, ועליך להיות בעל ניסיון רב ולהשתמש בכמה מכשירים מתקדמים כדי להתאים או לתקן במדויק. אם תתאים ויתקן את הרכב בעיוורון מבלי לדעת מעט על מבנה הרכב, על עקרון העבודה של מרכיביו ועל ביצועי הרכב, הוא לרוב יביס את עצמו עקב ההבדל הקל. כמו בעל ג'טה. שמצא לפני שנתייםצמיגבלאי חלקי, התאם את הבוהן בכוחות עצמו והתוצאה היא הסתגלות רבה יותרצמיגככל שהבלאי האקסצנטרי חמור יותר. לבסוף השתמשנו בארבעה סיבוביםאיתורלאחר בדיקה והתאמה, ויישום סיבוב הצמיגים, התקלה בוטלה.

3. הוסף דלק ושמן כרצונך

מכיוון שהמכונית עדינה מאוד, יש לה דרישות מדד טכניות מתאימות לדלק, שמן סיכה, נוזל בלמים ונוזל קירור. על המשתמש להתייחס לזן השמן ולתווית המצוינים במדריך למשתמש, לבחור שמן באיכות גבוהה, ולהוסיף ולהחליפו באיכות ובכמות, על מנת להימנע משימוש אקראי בשמן ללא הבחנה. אחרת, זה יגרום נזק רב לרכב. לדוגמה, כמה מכוניות יוקרה דורשות שהבנזין חייב להיות בנזין ללא עופרת מס '93; אם תווית הבנזין אינה מתאימה לפגיעה במכשיר הקטליטי התלת כיווני, וכתוצאה מכך פליטת רכב בלתי מוסמכת.

4. שימוש ארוך טווח במכוניות ובמכוניות למרחקים קצרים

אנשים רבים משתמשים לרוב בתחבורה ציבורית לעבודה בשל קשיי חניה, ומשתמשים במכוניות רק בחגים. על מנת להאריך את חיי המכונית, ישנם אנשים שאינם משתמשים ברכב ככל האפשר. למעשה, דרך השימוש במכונית זו מזיקה לרכב. ראשית המנוע והפצהפני השטח של חלקי ההולכה יחלידו בגלל היותם במגע ישיר עם האוויר במשך זמן רבמַצבֵּרזה ישפיע גם על חיי השירות עקב הפרשות טבעיות לטווח ארוך. בנוסף, תמיד שימוש ברכב למרחקים קצרים עלול לפגוע גם במכונית. כי כל חלקי המכונית לובשים הכי הרבה מההתחלה ועד לתפקוד יציב. בנוסף, ברגע שהמכונית מופעלת, לוקח הכוח של הסוללה לצרוך כעשרים דקות. לכן, כדי להזכיר למשתמשים המחזיקים בדעות הנ"ל, עליך להשתמש במכוניתך ככל האפשר, ורק על ידי מתן אפשרות לה להיות פעילה היא יכולה להפוך אותה לבריאה ולאריכות ימים.

5. כביסה ושעווה מוגזמים

על מנת להפוך את המכונית לנקייה ויפה, חלק מהמשתמשים שוטפים את המכונית כמעט כל כמה ימים ומעבירים אותה פעם בשבוע. למעשה, זה מאוד לא מדעי לעשות זאת, כי שטיפה תכופה של המכונית תגרום לחלודה, במיוחד לתחתית תא הרכב, לתחתית הדלת ולחלקים אחרים, שקל לגרום לחלודה וריקבון. שעווה מוגזמת גורמת לגוף המכונית לאבד את בהירותו המקורית. לכן, אם המכונית לא מלוכלכת במיוחד, אין לשטוף את המכונית. בנוסף, עדיף לשעווה פעם בחודש, ולהשתמש בחומרי ניקוי ושעווה ניטראליים שאינם מכילים מרכיבים שוחקים.

6. הוסף מכשירים אחרים בעצמך

מכוניות פרטיות הן בתים לבעלי רכב לעבור. אין שום דבר רע במרדף אחר נוחות הנופש והפאר. עם זאת, חלק מבעלי המכוניות מתקינים ברכב ציוד שונה בעצמם. שינוי זה, אם לא מטופל כראוי, יביא לביצועי המכונית וקלות הטיפול. תופעות לוואי, השארת המשכים, סיכון בטיחות הנהיגה. לכן, נסו לא לשנות את פנים המכונית, רק מעט קישוט.