ידע בתחזוקה: ג'טהתיקון רכבדוגמא לתחזוקה
תופעת צרות: דלת הכניסה השמאליתמנעול מרכזיהחלף, הנעילה רגילה, אך הנעילה אינה.
אבחון וחיסול תקלות: על פי הניסיון, תופעת תקלה מסוג זה היא בעיקר מתג אוממסרכישלון, כך שאומצה שיטת התיקון להחלפה, הוחלף מתג חלון החשמל של המנעול המרכזי של הדלת הקדמית, וממסר חלון החשמל למנעול המרכזי מתחת למכשיר הוחלף ללא קשר
להשתמש. בסופו של דבר, זה נחשב ככישלון קו. על פי תרשים המעגל, ישנם רק שני חוטים ממתג הנעילה המרכזית של הנהג E150 ליחידת בקרת המנעול המרכזית J379, החוט הצהוב שולט במנעול והחוט האפור-שחור שולט בנעילה, ושני החוטים הללו נמצאים במעגל . אין חיבור לתקע. השתמש בהילוך ההדלקה של המולטימטר כדי למדוד ישירות את ההדלקה מהסיכה מספר 2 של מתג הנעילה המרכזית E150 לסיכה מספר 8 של יחידת הבקרה למנעול המרכזי J379. התוצאה מראה ניתוק, כך שיחידת בקרת המנעולים המרכזית J379 אינה יכולה לקבל את מתג המנעול המרכזי. אות נעילת E150.
דלת הכניסה השמאליתרתמת חוטיםנתק אותו מהמסר המרכזי ובדוק אם יש מעגלים פתוחים. נמצא שחלק אחד של רתמת החיווט בציר הדלת שחוק. לאחר תיקון רתמת החיווט, התקלה מתבטלת.
דגם: פנים GIX חדש
תופעת צרות:שרירי בטןמנורת התקלה דאגה, ועובד התחזוקה איבחן כי היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי אלקטרונית ABS פגומה, והתקלה נותרה לאחר ההחלפה.
אבחון תקלות ופתרון בעיות: אזעקות ABS כאשר המכונית מגיעה לתיקון. עובד התחזוקה מציג קוד תקלה של 01276 לאחר אבחון עם VAG1551. תוכן קוד התקלה הוא שאות ה- V64 של המשאבה הידראולית ABS פתוח לאלקטרודה החיובית, בשל היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי ה- ABS של הג'טה. היו הרבה תקלות, כך שעובד התחזוקה לא חשב הרבה והחליף את היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי אלקטרוניקה ABS, אך נורית התקלה של ABS עדיין נבהלה, והיה קוד תקלה של 01276. למערכת ג'טה ABS יש שני נתיכים 30A, אשר ממוקמים אופקית מעל תיבת הממסר המרכזית. אחד מהם מופעל על ידי משאבת הידראולי ABS V64 בלבד. האם נתיך התקלה הזה שבור? אז בדוק את הנתיך 30A מעל תיבת הממסר המרכזית, אחד מהם לא הוכנס. לאחר הכנסת נתיך אחד, VAG1551 שימש לניקוי זיכרון התקלה ונורית התקלה של ה- ABS כבה.
דגם: רתמת חיווט אופטימיזציה פנימית חדשה של GIX
תופעת בעיות: מתג AC מופעל כאשר המזגן מופעל כאשר מתג המפוח מופעל להילוך הראשון, והמזגן פועל, ואז מתג המפוח מופעל להילוך השני, השלישי או הרביעי, נורית החיווי של מתג AC נכבית, לפעמים נורית החיווי של מתג AC מהבהבת בהירה,מַדחֵסלְנַתֵק.
אבחון תקלות ופתרון בעיות:
נתח את התקלה על פי תרשים המעגלים. נקודת התקלה צריכה להיות רתמת החיווט ממתג המפוח למתג AC. הסר את לוח המזגן ונתק את מתג המפוח. כאשר רתמת החיווט רועדת, לפתע עולה עשן מאחורי המונה, המציין כי לחיווט יש קרקע שחוקה. המקום. הסר את ראש ערימת הסוללה ובדוק את החיווט מאחורי המכשיר. נמצא כי רתמת החיווט לאחר מתג המפוח נמצאת במגע עם סוגר המתכת של לוח המכשירים. רתמת החיווט לטווח ארוך נשחקת והקרקע שחוקה. תקן את רתמת החיווט לאחר תיקון ופתרון בעיות. רתמת החיווט מאחורי המפוח של מכוניות פנים חדשות רבות הדוקה מאוד, מה שעלול לגרום לכשלים כאלה בקלות.
תופעת צרות: דלת הכניסה השמאליתמנעול מרכזיהחלף, הנעילה רגילה, אך הנעילה אינה.
אבחון וחיסול תקלות: על פי הניסיון, תופעת תקלה מסוג זה היא בעיקר מתג אוממסרכישלון, כך שאומצה שיטת התיקון להחלפה, הוחלף מתג חלון החשמל של המנעול המרכזי של הדלת הקדמית, וממסר חלון החשמל למנעול המרכזי מתחת למכשיר הוחלף ללא קשר
להשתמש. בסופו של דבר, זה נחשב ככישלון קו. על פי תרשים המעגל, ישנם רק שני חוטים ממתג הנעילה המרכזית של הנהג E150 ליחידת בקרת המנעול המרכזית J379, החוט הצהוב שולט במנעול והחוט האפור-שחור שולט בנעילה, ושני החוטים הללו נמצאים במעגל . אין חיבור לתקע. השתמש בהילוך ההדלקה של המולטימטר כדי למדוד ישירות את ההדלקה מהסיכה מספר 2 של מתג הנעילה המרכזית E150 לסיכה מספר 8 של יחידת הבקרה למנעול המרכזי J379. התוצאה מראה ניתוק, כך שיחידת בקרת המנעולים המרכזית J379 אינה יכולה לקבל את מתג המנעול המרכזי. אות נעילת E150.
דלת הכניסה השמאליתרתמת חוטיםנתק אותו מהמסר המרכזי ובדוק אם יש מעגלים פתוחים. נמצא שחלק אחד של רתמת החיווט בציר הדלת שחוק. לאחר תיקון רתמת החיווט, התקלה מתבטלת.
דגם: פנים GIX חדש
תופעת צרות:שרירי בטןמנורת התקלה דאגה, ועובד התחזוקה איבחן כי היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי אלקטרונית ABS פגומה, והתקלה נותרה לאחר ההחלפה.
אבחון תקלות ופתרון בעיות: אזעקות ABS כאשר המכונית מגיעה לתיקון. עובד התחזוקה מציג קוד תקלה של 01276 לאחר אבחון עם VAG1551. תוכן קוד התקלה הוא שאות ה- V64 של המשאבה הידראולית ABS פתוח לאלקטרודה החיובית, בשל היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי ה- ABS של הג'טה. היו הרבה תקלות, כך שעובד התחזוקה לא חשב הרבה והחליף את היחידה ההידראולית הנשלטת על ידי אלקטרוניקה ABS, אך נורית התקלה של ABS עדיין נבהלה, והיה קוד תקלה של 01276. למערכת ג'טה ABS יש שני נתיכים 30A, אשר ממוקמים אופקית מעל תיבת הממסר המרכזית. אחד מהם מופעל על ידי משאבת הידראולי ABS V64 בלבד. האם נתיך התקלה הזה שבור? אז בדוק את הנתיך 30A מעל תיבת הממסר המרכזית, אחד מהם לא הוכנס. לאחר הכנסת נתיך אחד, VAG1551 שימש לניקוי זיכרון התקלה ונורית התקלה של ה- ABS כבה.
דגם: רתמת חיווט אופטימיזציה פנימית חדשה של GIX
תופעת בעיות: מתג AC מופעל כאשר המזגן מופעל כאשר מתג המפוח מופעל להילוך הראשון, והמזגן פועל, ואז מתג המפוח מופעל להילוך השני, השלישי או הרביעי, נורית החיווי של מתג AC נכבית, לפעמים נורית החיווי של מתג AC מהבהבת בהירה,מַדחֵסלְנַתֵק.
אבחון תקלות ופתרון בעיות:
נתח את התקלה על פי תרשים המעגלים. נקודת התקלה צריכה להיות רתמת החיווט ממתג המפוח למתג AC. הסר את לוח המזגן ונתק את מתג המפוח. כאשר רתמת החיווט רועדת, לפתע עולה עשן מאחורי המונה, המציין כי לחיווט יש קרקע שחוקה. המקום. הסר את ראש ערימת הסוללה ובדוק את החיווט מאחורי המכשיר. נמצא כי רתמת החיווט לאחר מתג המפוח נמצאת במגע עם סוגר המתכת של לוח המכשירים. רתמת החיווט לטווח ארוך נשחקת והקרקע שחוקה. תקן את רתמת החיווט לאחר תיקון ופתרון בעיות. רתמת החיווט מאחורי המפוח של מכוניות פנים חדשות רבות הדוקה מאוד, מה שעלול לגרום לכשלים כאלה בקלות.
