הצד האחראי לתאונה קיבל פיצוי מחברת הביטוח, אך היא נרתעה מלשלם לצד הלא אחראי. מה עלי לעשות כשזה קורה? לאחרונה, פוסט שפורסם באתר בהאנגג'ואו עורר דיון סוער בקרב בעלי מכוניות. בעוד שבעלי מכוניות האשימו סוג זה של התנהגות לא אתית, הם גם הציעו כמה פתרונות.
בראותו את היתרונות ושכחת הצדק, הצד האחראי במלואו רוצה להסתמך על פיצויים
לפני פסטיבל האביב נתקל בעל המכונית, ששמה נטו צ'ינו, בהתנגשות אחורית בת שלוש מכוניות בכביש ווני. הסיבה לאירוע הייתה שהמפרש האחרון התנגש בבורה מאחור, והבורה התנגש במכוניתו של צ'ינו. האחריות ברורה מאוד. מפרש צריך לקחת אחריות מלאה. משטרת התנועה פרסמה מכתב אחריות לתאונות במקום, וחברת הביטוח גם העריכה את שוויו של 480 יואן במקום.
צ'ינו סבר במקור כי הסכום אינו גבוה, והפיצויים שולמו גם על ידי חברת הביטוח של הצד השני. זה היה פשוט מאוד לטפל בעניין, ותוכל לקבל את הכסף כאשר תכין את חומרי התביעה. באופן לא צפוי, לאחר שכל חומרי התביעה נמסרו לבעל המפרש, הצד השני לעולם לא ייפגש שוב, ואף לא יענה לטלפון מאוחר יותר. במילה אחת, בעלי סייל רוצים להפסיד 480 יואן ללא פיצוי. "480 יואן הוא לא יותר, לא פחות, מה עלי לעשות עם הגישה של הצד השני?" צ'ינו ביקש עזרה באינטרנט בדיכאון מאוד.
במקרה, גם בעל הרכב "בוס ים" נתקל באותו דבר מטומטם לפני שנתיים. לפני שנתיים, האטה היידה האט בעת שנסע בג'טה מעבר למעבר החציה בכניסה לאוניברסיטת הטכנולוגיה והעסקים בכביש Xueyuan, וגם המכוניות הבאות האטו. מי ידע שהמיניוואן הרביעי מאוחר מדיבֶּלֶם, גרימת התנגשות אחורית של ארבע מכוניות. לאחר שנקבעה התאונה, המיניוואן היה אחראי במלואו, ומכונית הג'טה ספגה נזק של 2,400 יואן. עבור 2,400 יואן זה, חי בוס רדף אחריו במשך חצי שנה.
על מנת לגבות פיצוי של 5,000 יואן מהגורם האחראי, החברה שבה עבד "הג'ונגל לבד" הגיעה לבסוף לבית המשפט. התביעה זכתה, אך שכר טרחת עו"ד נאלץ לשלם בעצמך. כשחושבים על זה, זה לא כדאי …
בעלי מכוניות רבים ערערו באינטרנט על המחלוקות הנגרמות בשל אחריות מלאה של "האינדיאנים הזקנים", והם ביקשו עצה לגבי "מה לעשות".
ניתן לנצל את הליכי התביעה הנוכחיים
"חשבתי על זה, גם את הכסף הזה שינתה חברת הביטוח, אבל זה היה צריך לעבור לידיו. לא ציפיתי שהוא ירצה למעול כסף כזה". בעלי מכוניות רבות שנתקלו באירוע זה אמרו כי התקשו להבין זאת. כמה מבעלי הרכב גם אמרו שבמקרה של דבר כזה חברת הביטוח יכולה לשלם את הפיצוי ישירות לגורם חסר האחריות?
"על פי נהלי הסדר התביעות הקיימים, על חברת הביטוח לשלם את הפיצויים לצד האחראי הבלעדי, ולאחר מכן לגורם האחראי הבלעדי על הפיצוי לצד הבלתי אחראי". אדם מטעם טיאןאן ביטוח אמר לכתבים כי במקרה של תאונה כזו, הפיצוי אחראי אך ורק לפיצוי. חברת הביטוח של המפלגה משלמת, והגורם האחראי הבלעדי הוא המבוטח, חברת הביטוח יכולה לשלם רק את המבוטח למבוטח. "במציאות, פעמים רבות יש מקרים שבהם האחראי המלא כבר שילם את דמי האחזקה. אם חברת הביטוח עוקפת את האחראי המלא כמבוטח ומעבירה ישירות את השיפוי לגורם הבלתי אחראי, אז ברגע שהיא לא אחראית , היא תסרב להחזיר את התשלום מראש., זכויותיו ואינטרסיו של המבוטח לא יהיו מוגנים, וגם זה לא חוקי לעשות זאת. " לדבריו, גם חברת הביטוח מרגישה שאין שום קשר להתנהגות כזו.
הצד הבלתי אחראי מספק חומרי תביעה לגורם האחראי, ולאחר מכן גורם האחריות המלא פונה לפיצוי מחברת הביטוח שאליה הוא שייך. הליך הסדר התביעות הנוכחי הוא שמאפשר לכמה מבעלי מכוניות חסרי מצפון למצוא הזדמנות. מכיוון שהסכום אינו גדול במיוחד, חלק מבעלי המכוניות נרתעים לפנות לחוק מחשש לצרות, מה שהופך את הצד השני ליותר ביטחון.
לבעל הרכב לא הייתה ברירה אלא לפתוח "תרופה"
איך להתייחס ל"זקנים "כאלה, בעלי מכוניות עשו" תרופות "משלהן.
"חשיבה נפלאה" אמר שאם אתה רושם את מספר לוחית הרישוי ומוצא ישירות את מקום מגוריו או עבודתו של הצד השני, אינך מאמין כי הצד השני יוותר על "כבוד" למען רק כמה מאות או אלפי דולרים. "צ'ה ניו" העלה הצעה: עדיף לקחת אחריות על התאונה ולתת לחברת הביטוח לשלם עליה. הטריק הזה אכן יכול להימנע מצרות, אבל הוא באמת לא הוגן כלפי חברת הביטוח, וקשה ליישם אותו (אם חברת הביטוח נמצאת בזירת התאונה, היא לא יכולה לעשות זאת). ישנם גם בעלי מכוניות הסבורים כי הדרך היעילה והמאווררת ביותר היא לפנות לבית המשפט. סוג זה של תיקים הוא פשוט ביותר, ובית המשפט יכול לקבל החלטה באותו היום, אך חבל שמשלמים שכר טרחת עו"ד.
אדם בענף הביטוח הציע לכתבים שכאשר הגורם הלא אחראי מספק חומרי תביעות לגורם האחראי במלואו, עליהם לבקש שיפוי, "לשלם ביד אחת ולספק ביד אחת". מול הדרישה "לחכות שחברת הביטוח תשלם לי את הכסף, אני אשלם לך את הכסף", בעלי רכב רבים יסכימו. למעשה, בטוח לבקש מהצד השני לשלם את הפיצויים במקום. אולי הצד השני יטען כי "ההפסד הסופי של חברת הביטוח יהיה שונה מהערכה המקורית". למעשה, אפשר להתעלם מזה. גם אם יש הבדל בין השיפוי של חברת הביטוח לבין דמי האחזקה בפועל, ההפרש צריך לשאת על ידי האחראי הבלעדי.
האוקיינוס השקטאוטונֶטוֹ
קָשׁוּר:
·[Auto Repair Knowledge]מכ"ם הפוךחומרים באנגלית ותרגום סיני של מערכת ההתראה המוקדמת
·[汽车维修常识]טכנולוגיות חדשות למכוניות עתידיות
·[汽车维修常识]תראהמצתאלקטרודת המראה משקפת את מצב העבודה של המנוע
·[汽车维修常识]חיישן חמצןתקלות נפוצות ושיטות בדיקה
·[汽车维修知识]עקרון העבודה של כלי רכב חשמליים היברידיים
·[Auto Repair Knowledge]רקע פיתוח של כלי רכב חשמליים היברידיים
