אוטוהצבע הוא בדרך כלל צבע אפוי. במפעל הרכב, המסגרת והגוף מרותכים, ולאחר תיקון הגוף באופן ידני, התהליך הבא הוא צביעה. באופן כללי, הראשון הוא הפריימר. טובלים את גוף המכונית מעור לבן למיכל צבע דמוי סירופ, מוציאים את הפריימר לייבוש; לאחר מכן שלח אותו לסדנה ללא אבק, ריסס את הצבע העליון בתהליך ריסוס אלקטרוסטטי ולאחר מכן ייבש אותו בטמפרטורה של כ -200 מעלות. חלקם יחילו שכבת לכה.
בדרך זו תהליך הצביעה הושלם. ישנם מספר שכבות כלליות: צבע רגיל, צבע מתכתי, צבע פנינה. המרכיבים העיקריים של צבע רגיל הם שרפים, פיגמנטים ותוספים; לצבע מתכת יש יותר אבקת אלומיניום, כך שהוא נראה בהיר לאחר השלמתו; צבע פנינה מתווסף עם חלקיקי נציץ. נציץ הוא אפקט צבעוני מאוד. אם מדובר בצבע מתכתי בתוספת שכבת לכה, צבע הרכב נראה מסנוור.
שימו לב לתחזוקה היומיומית
1. לפני, במהלך ואחרי השימוש ברכב, יש להסיר את האבק על גוף המכונית בזמן כדי למזער את ספיגת האבק על גוף המכונית על ידי חשמל סטטי;
2. לאחר גשם ושטיפה. לאחר הגשם כתמי הגשם על גוף המכונית יגדלו בהדרגה. אם כתמי הגשם לא נשטפים במים בהקדם האפשרי, צבע פני השטח ייפגע עם הזמן.
3. בעת שטיפת הרכב המתן עד שהמנוע יתקרר. אין לשטוף את המכונית תחת השמש הקופחת או בטמפרטורה גבוהה כדי למנוע את ניקוי חומר הניקוי ולהשאיר עקבות. בדרך כלל, עליך להשתמש בחומר ניקוי מיוחד ובמים זורמים ניטרליים לשטיפת הרכב בעצמך. אין להשתמש בחומר ניקוי אלקליין, מי סבון וחומר ניקוי כדי למנוע את שטיפת השומן במשטח הדרומי של הצבע ולהאיץ את התיישנות משטח הצבע.
4. נקו את הרכב בעזרת מטלית או ספוג נקיים ורכים למניעת ערבוב של מתכת וחול. אין לנגב את הרכב בעזרת מטלית יבשה, מגבת או ספוג כדי להימנע משריטות. בעת ניגוב יש לנגב בעדינות מלמעלה למטה לאורך כיוון זרימת המים, ואין לנגב במעגלים ובאופק.
5. יש להסיר כמה עקבות מיוחדות במיוחד (כגון אספלט, גללי ציפורים, חרקים וכו ') בזמן. בהקשר זה, יש לנקות אותו עם חומר ניקוי מיוחד, ואין להשתמש בלהב לגרד או להשתמש בבנזין להסרתו, כדי לא לפגוע במשטח הצבע.
תיקון צבע לרכב
בדרך כלל שריטות קטנות, כגון שריטות על משטח הצבע, הלבנת השריטות, או אפילו אם משטח הצבע נשרט בשיער, אין צורך לגעת בצבע.שעווה לרכבזה יכול להיות מעובד; אם הוא כבד, פשוט יש ללטש אותו.
יותר רציני, אתה יכול לראות את הצבע של הפריימר הבסיסי (למשל, הצבע הלבן שמתחתיו). באופן כללי הביטוח כולל,מראה אחוריתעםגבות גלגלחלקים אלה הם חלקי פלסטיק, לא יחלידו, הבעיה קטנה, לא משנה אם התיקון צבוע. אם הוא נשרט על לוח הפלדה של גוף המכונית, הוא חייב להיות צבוע. אחרת, אפילו נזק קטן יגרום ללוח הפלדה להחליד. באותו זמן, אפילו אפקט הנגיעה לא יהיה מספק.
אמצעי זהירות לצביעת מגע
קודם כל, כל המקומות, אפילו במפעל המקורי, לא ישתמשו בשום "צבע מקורי" לצבע מגע! אם ה סדנת תיקון אומר לך שהם משתמשים ב"צבע מקורי ", זה חייב לשקר לך, על מנת להעלות את עלויות התחזוקה. הסיבה פשוטה: לאחר ריסוס תהליך הצבע המקורי של ריסוס במפעל, הוא נאפה בטמפרטורה של 200 מעלות. עם כל כך הרבה חלקים על המכונית המוגמרת, כמה יכולים לעמוד בטמפרטורה של 200 מעלות?
אך בנסיבות רגילות, היצרן עדיין ימליץ על המותג המיועד לתחנת התיקון המתמחהחידוש צבע.
שנית, צבע צבע החידוש מנוסח כולו לפני התיקון. הסיבה היא גם פשוטה מאוד: יתכן שהמכונית שלך נהגה כמה שנים, והצבע החל לדעוך, אם כי אינך יכול לדעת. אם תחנה בחוץ, מידת הדהייה לכיוונים שונים תהיה מעט שונה. אם אתה רוצה להתאים את הצבע המקורי ככל האפשר, תוכל להתאים אותו רק כעת. התאמת צבע המחשב של גדול סדנת תיקון, הבדל הצבעים בין הצבע לצבע המקורי באמת אינו ניתן להבחנה בעיני אנשים רגילים. אתה יכול להיות סמוך ובטוח.
