בעלי מכוניות רבים אומרים לא פעם שהמכונית שלהם היא ה"מאהב "שלהם. למרות שזו בדיחה, אפשר לראות זאתאוטוכמה יקר בעיני בעלי המכוניות הסיניות שלנו. שטיפה, שעווה וקניית אביזרים קטנים לרכב שלך הם כל הסימנים לכך שאנשים אוהבים את המכוניות שלהם. אבל יש כמה בעלי מכוניות שלא יודעים מספיק על מכוניות, אבל הם אוהבים מכוניות בשקיקה, ובטעות עושים דברים שפוגעים במכוניות שלהם. אפשר לומר שהם אוהבים מכוניות בלי שום אמצעים, אבל הם אוהבים אותך אבל רוצים להרוג אותך! בדרך כלל, ישנן 5 שיטות "רשלנות ופגיעה" הבאות הנגרמות על ידי "קלקול".
1. הילוך גבוה ומהירות נמוכה מגבירים את הבלאי
נהיגה בהילוכים גבוהים ומהירויות נמוכות היא שיטה לחיסכון בדלק שהדגישו מורי הנהיגה בעבר. בדרך כלל שמירה על המנוע במצב זה יכולה לחסוך בדלק בעת הנהיגה, אך הילוך גבוה לטווח ארוך ונהיגה במהירות נמוכה בקושי יכול להפעיל את מלוא העוצמה של המנוע, ואף לגרום נזק למערכת החשמל של הרכב.
כאשר המנוע עובד בהילוך גבוה ובמהירות נמוכה, תפוקת המנוע חלשה והמומנט קטן. אם אתה רוצה להאיץ, גם אם אתה עובד קשה, לא יהיה לזה כוח. כתוצאה מכך, הוסף הרבה דלק, אך המכונה הסתובבה לאט מאוד, כך שהיא לא הייתה חסכונית בדלק. בנוסף, פועל בהילוך גבוה ובמהירות נמוכה במשך זמן רב, המנוע הוא לעתים קרובות קריטימהירות סיבובעובדים בקרבת מקום, כלומר, לעיתים קרובות עובדים על קצה הדום, הספק המוצא אינו מספיק, תיבת ההילוכים לא יכולה לעבוד כרגיל, תהיה תחושה של נסיגות, מה שיגרום נזק רב לתיבת ההילוכים. יחד עם זאת, עבודה במהירות נמוכה קשה להפעיל את אפקט הניקוי העצמי של המנוע, וקל לייצר מצבורי פחמן במנוע ובמעגל השמן, ולבסוף קל לגרום לכשל במנוע ובשמן.
2. חניה לא תקינה פוגעת במסגרת
חלק מבעלי המכוניות ישקלו גורמים רבים בעת החניה, כגון מניעת שריטת הרכב והימנעות מחשיפה לשמש, אך מתעלמים מנקודה חשובה, כלומר תנאי הקרקע.
על מנת שהרכב יחנה במקום בטוח או מוצל, חלק מבעלי המכוניות בוחרים לעתים קרובות בשיני כביש או במקומות עם בליטות על פני הכביש. כפי שכולם יודעים, הדבר עלול לפגוע במכונית שלך. למרות שלרכב רכב מוסמך יש קשיחות גבוהה, הוא למעשה יתעוות כל הזמן בשל פגיעת הכביש. ברגע שהגוף מעוות, הרכב לא יהיה צייתני. אל תחשוב שעיוות של סנטימטר אחד או שניים זה כלום, זה יגרום לך קשה לשלוט ברכב במהירויות גבוהות.
אם הרכב חונה על קרקע לא אחידה במשך זמן רב, וגורם לנפילת ארבע הגלגלים להיות גדולה מדי, הוא יגרום לעיוות במסגרת, ואף להשפיע על התקינההחלףדלת לרכב. בהשוואה לרוב הפציעות, העיוות של מסגרת הגוף הוא הפגיעה הקשה ביותר לפיצוי.
3. חימום יתר של המכונית מגושם
עם כניסת החורף, כיצד לחמם את המכונית לאחר שהמכונית הפכה למוקד תשומת הלב של בעלי המכוניות. אנשים רבים משתמשים בשיטה של סרק וחימום המכונית במשך זמן רב באתרו. למעשה, זה מאוד לא מדעי. ההשפעה של סרק וחימום המכונית אינה מוגבלת בלבד, אלא גם בזבוז של בנזין וזמן.
שימון המנוע הוא כאשר הוא מגיע לטמפרטורת העבודה הרגילה ולחץ השמן, מערכת הסיכה במצב הטוב ביותר. עם זאת, כאשר המנוע אינו נטול עומס, עליית הטמפרטורה היא איטית למדי, כלומר, לוקח זמן רב עד שהמנוע יגיע לטמפרטורת ההפעלה הרגילה כאשר המנוע בסרק. בנוסף, מכונית סרק חמה בדרך כלל יכול רק להעלות את טמפרטורת המנוע, אך חלקים אחרים עדיין במצב קר, כגוןהפצה, אם הרכב לא פועל, הוא לא יהיה חם.
לכן הדרך הנכונה היא לנהוג במכונית כל עוד מנורת השמן כבויה לאחר התנעת המכונית. בשלב זה לחץ השמן הגיע ללחץ הרגיל, אך עדיין לא ניתן לדרוך על המאיץ מכיוון שהמנוע ומערכת ההנעה טרם הגיעו לטמפרטורת ההפעלה הרגילה. ראשית עליך לתת למנוע לנסוע לאט בתוך 2000 סל"ד, ולאחר מכן לדרוך על המאיץ כאשר טמפרטורת המים מגיעה לטמפרטורה רגילה. למעשה, שחיקת המנוע במהלך הנהיגה קלה מאוד, כ -90% מהבלאי מתרחש ברגע ההפעלה, כך שצמצום מספר ההתנעות היא הדרך האמיתית לאהוב מכונית.
4. היזהרו מתוספים שיהפכו לסמים
המכונית היא מוצר עדין מאוד,שמן סיכוך, לנוזל הבלם ונוזל הקירור וכו 'יש דרישות מדד טכניות מתאימות.
