FAW Bestune קיים בחיינו יותר משנתיים. עם הגידול המתמשך בהיקפי המכירות, היא יצרה צוות נכבד של בעלי מכוניות. על מנת להעשיר את הידע של בעלי הרכב בנושא שימוש ותחזוקה של כלי רכב, יותר מ -60 סוחרים של FAW Bestune ברחבי הארץ פתחו במשותף את "אולם ההרצאות לבעלי רכב", שהתמקד בעיקר בשימוש ברכבים, תחזוקת כלי רכב, תחזוקת רכב ועוד. היבטים.
עם כניסת הקיץ והעלייה בטמפרטורה, גם "מניעת מכות חום" של כלי רכב הפכה למוקד מרכזי. בהקשר זה, מומחים מ- FAW Bestune הציגו את הנושאים המרכזיים הבאים ב"אולם ההרצאות של בעלי רכב ":
לְנַקוֹתמיכל מיםעםמַעֲבֶהמשטח
על מנת להבטיח את אפקט העבודה של המזגן, על בעלי מכוניות להקדיש תשומת לב מיוחדת לניקוי מיכל המים,מַעֲבֶהמשטח. אחרי כמה חודשים של חורף ואביב,אוטופני מיכל המים והקבל יהיו מכוסים בהרבה אבק ופסולת דמויית חתולים, מה שיגרום לבעיות כמו טמפרטורת מים גבוהה ואפקט קירור ירוד של המזגן, מה שיגרום למאוורר האלקטרוני של המזגן לפעול. במשך זמן רב, פגע בקלות במזגן והגדיל את צריכת הדלק של הרכב. יחד עם זאת, בעלי רכבים עשויים גם לגלות כי רעש הרכב גובר.
נקו את צינור האוויר ואת המאייד של המזגן
האבק בצפון גדול מאוד באביב. אבק וזיהומים בדרך כלל יצטברו על פני השטח של צינור המיזוג ומאייד. לאחר זמן רב, טחב יתרחש. כאשר מזג האוויר הופך להיות חם יותר, מספר רב של חיידקים יתרבו. בשלב זה, בעל המכונית ימצא כי יש מראה של ריח מוזר משפיע על בריאות האנשים במכונית. לכן, לפני השימוש במזגן, בנוסף לניקוי פני השטח של מיכל המים והקבל, מיזוג האוויר. יש לנקות ולעקר את המערכת ולהחליפהמסנן מיזוג אוויר.
שמן סיכוךיוחלף בזמן וברבעון
שמן הסיכה יאבד את הגנת הסיכה שלו לאחר שהשתמש בו לתקופה מסוימת עקב חמצון, זיהום ופגיעה באיכות. יש צורך להחליף את שמן הסיכה בזמן ורבעוני. בנסיבות רגילות, בעלי מכוניות ברוב חלקי הארץ מאפריל עד ספטמבר יכולים לבחור חומרי סיכה קיץ מס '20w-40 או מס' 10w-40. בעת בחירת דרגת הצמיגות של שמן הסיכה, יש להתחשב גם בעומס המנוע.מהירות סיבובוללבוש. אם עומס המנוע גדול, המהירות נמוכה או הבלאי חמור, יש לבחור את שמן הסיכה בעל צמיגות גבוהה יותר, אחרת יש לבחור את שמן הסיכה עם צמיגות נמוכה יותר.
בעת בדיקת כמות שמן הסיכה, שימו לב לכמות שמן הסיכה הנצרכת לאחר שהמנוע פועל במשך פרק זמן. הוסף שמן סיכה בהתאם למצב בפועל. זכור: הוסף שמן סיכה לא יעלה על הסימן בקו, אחרת הוא יגדל בגלל יותר מדי שמן סיכהגל ארכובהעמידות הסיבוב מפחיתה את הספק המוצא של המנוע. ואם יש יותר מדי שמן סיכה, המנוע ישרוף שמן סיכה ויפלט עשן כחול, מה שיגדיל את צריכת הדלק ויאיץ אתבּוּכנָההבלאי מקצר את חיי השירות של המנוע.
התאמה בזמןצמיגצמיג חסין פיצוץ
בעלי רכב צריכים לבדוק לעתים קרובות בקיץצמיג, כדי למנוע התרחשות של פנצ'ר ומצבים אחרים. לחץ הצמיגים חשוב מאוד לבטיחות הנהיגה. לאחר שמזג האוויר מתחמם, לחץ הצמיגים משתנה עם טמפרטורת הסביבה. באופן כללי, על כל עלייה בטמפרטורה של 10 ° C, לחץ הצמיגים יגדל בכ -7 עד 14 ק"ג. בקיץ הלוהט, הצמיג נמצא במגע עם הקרקע החמה. אם לחץ הצמיגים גבוה, סביר להניח שהוא יגרום לנקב. אז אל תתנו ללחץ הצמיגים להיות גבוה מדי בעת נהיגה בטמפרטורה גבוהה, והמהירות לא צריכה להיות מהירה מדי.
בנוסף, שימו לב להוראות המכשירים השונים של הרכב בעת הנהיגה. בקיץ, שימו לב במיוחד להוראות מד טמפרטורת המים: בדרך כלל הוא לא יעלה על 95 מעלות צלזיוס. כאשר טמפרטורת המים עולה על 100 מעלות צלזיוס, עצור ובדוק מיד. אם טמפרטורת המנוע גבוהה מדי, הרחבת החלקים תפחית את המרווח התואם של כל חלק. מצד שני, צמיגות השמן תרד כאשר הטמפרטורה גבוהה מדי. במקרה זה, הבלאי של כל חלק יגדל וחיי המנוע יפחתו.
מה עלי לעשות אם טמפרטורת המים גבוהה מדי, אפילו "רותחת"? מצא במהירות מקום קריר לעצור בו ולהתקרר, תן למנוע לפעול במהירות סרק, ופתח את מכסה המנוע כדי להאיץ את פיזור החום. כשהטמפרטורה יורדת, יש להוסיף מספיק מים למיכל המים. ישנם שלושה איסורים לצנן את המכונית לאחר הרתיחה:
אל תכבו את האש מיד לאחר הרתיחה: יש נהגים שחושבים לכבות את האש מיד כשהם מבחינים שהמחבת רותחת. אתה יודע: הסיבה לכך שהמנוע רותח היא כי הטמפרטורה של המים במעיל המים גבוהה מדי, כלומר הטמפרטורה של ריפוד הצילינדר, דופן הצילינדר וראש הצילינדר גבוהה מדי. אם הלהבה כבויה בשלב זה, החלקים נמצאים במצב מורחב, והמרווח התואם קטן מאוד. לאחר הכיבוי, כמה מתכות רכות ייפלו, וחלקן אף עלולות לגרום לדליקה של הצילינדר. אז לאחר שגיליתם שהסיר רותח, אל תכבו את האש מיד, והמשיכו בסרק. אם הלהבה כובתה, יש לסובב את המכונית מיד כדי למנוע היצמדות לצילינדר.
שנית, הימנעו מלפתוח את המכסה ולהוסיף מים מיד בעת הרתיחה: לאחר שהמים במיכל המים רותחים, יש לחץ מסוים בפנים. אם אתה פותח את המכסה של מיכל המים באופן מיידי, מים חמים יתפלו החוצה, מה שעלול לגרום לכוויות בקלות.
שלושה נמנעים מלשפוך מים קרים על המנוע כאשר טמפרטורת המנוע גבוהה מדי: יש אנשים שמגלים שהם רותחים ושופכים מים קרים על בלוק המנוע וראש הצילינדר כדי להתקרר. הם לא יודעים שתוצאות כאלה חמורות, ועלולות לגרום להתפוצצות בלוק המנוע עקב קור פתאומי, וכתוצאה מכך השלכות בלתי הפיכות.
הידע הבסיסי הזה של נהיגה בקיץ, מקווה להביא עזרה מעשית יותר לבעלי המכוניות על סמך פופולריות של ידע השימוש ברכב, ואני ממליץ לך גם להמשיך לשים לב למידע השירות האכפתי שנמסר מאולם ההרצאות של בעל רכבים של בסטורן. ".
מקור: סוהו רכב
