סיבוב הוא מיומן, ולמאסטרים במסלול יש בדרך כלל 5 כישורי סיבוב בסיסיים הכרחיים. מי שמתכנן ללכת למסלול ירצה ללמוד על הכישורים הבסיסיים של פינות אלה.
מסלול מפנה:
בחוץ-בפנים-בחוץ
אם אתה רוצה לעבור את העקומה במהירות ואינך רוצה לייצר יותר מדי כוח צנטריפוגלי בעת סיבוב, עליך לנצל את רוחב הכביש באופן מלא ולנסות לפנות בקשת גדולה הנוטה לקו ישר. לכן, נשען על העקומה לפני תחילת הסיבוב. כשנכנסים לעקומה מבחוץ, כאשר באמצע, עליכם לנסוע בחלק הפנימי של העקומה. כלומר, עליך לנסוע קרוב לפנים העקומה בחלק העליון של העקומה. לאחר שעוברים את החלק העליון של העקומה, חותכים שוב בחזרה אל החלק החיצוני של העקומה, נשענו על החלק החיצוני של העקומה כדי לצאת מהעקומה, כלומר, בחרו את מסלול הסיבוב "מבחוץ-מבפנים-מבחוץ" כאשר אתם עוברים את העקומה.
עקרון המפנה:
לאט פנימה, שמן בינוני, מהר החוצה
עליך לעלות על כשאני עדיין נוסע בקו ישר לפני הכניסה לעקומהבֶּלֶםתנו לרכב להאט. אם העקומה גדולה יחסית, יש להפחית עוד יותר את המהירות, ובמקביל יש להוריד את המהירות תחילה; לאחר הכניסה לעקומה במהירות נמוכה, תחילה בחר את מסלול הפנייה והכיוון הנכון, ולאחר מכן צעד על התאוצה, המכונית יכולה פשוט להסתובב; כאשר אתה רואה את סוף העקומה, זזהגהחזרה ימינה, לאחר אישור שתנאי הכביש בטוחים, פשוט תדלק ויצא מהפינה במהירות.
כיצד לעבור עקומה בעלייה
כאשר עוברים עקומה בעלייה, עליך לשחרר את המצערת לפני הכניסה לעקומה, לתת לרכב להיכנס לעקום במהירות גבוהה יותר ולהישען על החלק החיצוני של העקומה, ולאחר מכן להוריד את ההילוך בהילוך אחד או שניים, ולאחר מכן לבחור את המסלול ו תקן את הכיוון, והקש על המצערת בו זמנית; לאחר שעבר את החלק העליון של העקומה, חתוך לחלקו החיצוני של העקומה, הגדל את המצערת בו זמנית, ולבסוף נשען על החלק החיצוני של העקומה כדי לצאת במהירות מהעקומה.
כיצד לעבור עקומות בירידה
כאשר עוברים עקומת ירידה, עליך לשחרר את מאיץ ההפעלה ולהפעיל את הבלמים לפני הכניסה לעקומה, כך שהרכב יאט מאוד, ויש להוריד את ההילוך בהילוך אחד או שניים, ולאחר מכן להיכנס במהירות איטית יותר כנגד מחוץ לעקומה לאחר כיבוי הבלם, בחר את המסלול ותקן את הכיוון; לאחר שעבר את החלק העליון של העקומה, חתוך אל החלק החיצוני של העקומה, הקש על המאיץ ולבסוף נשען על החלק החיצוני של העקומה כדי לצאת במהירות מהעקומה.
כיצד לעבור פינות עיוורות
פינות עיוורות הן פינות בהן לא ניתן לראות את היציאה. כאשר אתה נוסע בעקומה בנקודה עיוורת, מכיוון שאינך יכול לראות את התנועה בקצה העקומה, עליך תחילה להפחית את מהירות המכונית, ואינך יכול לנסוע בעקומה רגילה. על מנת להימנע מתאונות עם רכבים מתקרבים, עליך לנסוע בצד הדרך. כאשר עוברים עקומה שמאלה,אוטועליך לנסוע לאורך החלק החיצוני של העקומה. כאשר עוברים עקומה ימנית, המכונית צריכה לנסוע לאורך החלק הפנימי של העקומה. לאחר שתראה את יציאת העקומה, תוכל לשנות נתיבים ולתקן את הכיוון. שיטה, הדלק את המצערת כדי להאיץ החוצה מהעקומה.
יש פער רב בין סיבובים במסלול לפניות בחיים האמיתיים. לפחות המסלול הוא חד כיווני, ולא יהיו מכוניות בצד הנגדי. רק עם זה, לא ניתן להתעלל בכישורי מסלול. שאפו למהירות במסלול, ובטיחות בחיים היא הדרישה הראשונה לנהיגה. (Haoche.com)
