אוטוגז הפליטה הנפלט מורכב בעיקר מפחמן חד חמצני (CO), פחמימנים (HC) ותחמוצות חנקן (NOX). לאחר שהם יצטברו באוויר במידה מסוימת, בפעולת אור השמש, תרכובות חנקן ופחמימנים ימלאו תפקיד. התגובה מייצרת ערפיח פוטוכימי המכיל חנקן דו חמצני (NO2) ואוזון (O3). שני החומרים הללו כמעט ואינם מסיסים במים. כאשר הם נשאפים לתוך גוף האדם, הם ינהגו ישר לריאות. כאשר הריכוז גבוה, הם עלולים לגרום לבצקת רעילה, שיכולה להיכנס לדם. היווצרות המוגלובין מפוגל גורמת לרקמה להיפוקסיה, המזיקה מאוד לבריאות האנשים. בשנת 1955, העיר לוס אנג'לס שבארצות הברית אפפה ערפיח פוטוכימי במשך כמה ימים. אלפי אנשים נפגעו ו -300 בני אדם מתו. בנוסף, האוקסיהידרוקסיד ייצר גשם חומצי לאחר הכניסה לאטמוספירה, מה שיפגע בסביבה האקולוגית. לכן, ככל שמספר המכוניות ממשיך לעלות, מדינות ברחבי העולם מקדישות יותר ויותר תשומת לב לנושא פליטת פליטת מכוניות. מאז שנות ה -70, מדינות אירופה ואמריקאיות גיבשו בהלכה חוקים ותקנות לשליטה בפליטות פליטת מכוניות. פעולות ממשלתיות מסוג זה קידמו פיתוח ויישום של מכשירי טיהור פליטה לרכב, וגם התפתח מכשיר לטיהור פליטה קטליטי פשוט ויעיל יחסית.
המפתח של מטהר פליטה קטליטי הוא "קטליזה", כלומר שימוש בזרז לטיהור גז הפליטה של מכונית והפיכת החומרים המזיקים בגז הפליטה לחומרים בלתי מזיקים. כבר באמצע שנות השבעים, ארצות הברית יישמה שיטה זו, והיא הייתה בשימוש נרחב על ידי תעשיית הרכב במדינות שונות. זוהי עדיין שיטת הטיהור היעילה ביותר עד כה. ישנם סוגים רבים של מטהרי פליטה קטליטי, כגון סוג חמצון, סוג מיטה זוגית, סוג שלושה אלמנטים, והנפוץ ביותר הוא מטהר קטליטי בעל שלושה אלמנטים. הקהילה האירופית קבעה כי החל מינואר 1993, כל מנועי הבנזין החדשים הנמכרים במדינות הקהילה האירופית חייבים להיות מצוידים בממירים קטליטי.
המראה של הממיר הקטליטי לשלושה כיוונים הוא פליטהמשתיק קוללמעשה, הוא מתפקד גם כמשתיק. המעטפת עשויה נירוסטה עמידה בטמפרטורה גבוהה. תעלת חלת הדבש בפנים מצופה בזרז. הזרז מורכב ממתכות אדמה נדירות כמו פלטינה, פלדיום ורודיום. כאשר גז פליטה לרכב עובר דרך תעלת המטהר, פחמן חד חמצני ופחמימנים תחת פעולת הזרז פלטינה ופלדיום, הוא מגיב עם החמצן באוויר כדי לייצר מים ולא פחמן דו חמצני, בעוד שתרכובת תחמוצת החנקן מצטמצמת עד חמצן וחנקן בלתי מזיקים תחת פעולת הזרז רודיום. מה שמכונה מטהר קטליטי שלוש כיווני מתייחס למטהר בעל יעילות גבוהה שיכול להפוך בו זמנית את שלושת החומרים המזיקים העיקריים בגז הפליטה לחומרים לא מזיקים כל עוד הגז עובר דרך המטהר עצמו. על מנת לתת את מלוא היעילות של הזרז התלת כיווני, יחס הדלק האווירי של מנוע הרכב (יחס המשקל של כמות האוויר המוזנת לתוך הצילינדר לכמות הדלק הנכנסת לצילינדר) חייב להיות קרוב ליחס התיאורטי, ויחס האוויר-דלק שלו יכול להיות רק בטווח קטן שינויים פנימיים, אחרת לא ניתן לטהר את שלושת החומרים המזיקים בגז הפליטה במקביל. לכן, יש להשתמש בממיר הקטליטי לשלושה כיוונים בשילוב עם מערכת בקרת המחשב האלקטרונית במכונית.חיישן חמצןריכוז החמצן בגז הפליטה מזוהה, המידע מוחזר למחשב והמחשב שולט ביחס האוויר-דלק.
מטהר הפליטה הקטליטי הקטנה מותקן על מכשיר הפליטה של מנוע רכב. יעילות הטיהור שלה גבוהה מאוד, והיא יכולה לטהר יותר מ -90% מהחומרים המזיקים. זהו מכשיר חדש למכוניות מודרניות. כמובן שמטהר הפליטה הקטליטי אינו כל יכול. זה יכול להיות מיושם רק על מכוניות עם בנזין נטול עופרת כדלק. מכיוון שמשתמשים בנזין עופרת, העופרת בגז הפליטה תכסה את הזרז ותעצור את פעולת המטהר. לשחק כל תפקיד, הידוע בכינויו "הרעלה". לכן, ישנם שני תנאים מוקדמים לשימוש במטהרי פליטה קטליטיים תלת כיווניים במכוניות: האחד הוא שימוש בבנזין נטול עופרת, והשני הוא שימוש במכשירי הזרקת דלק מבוקרת אלקטרונית עבור המנוע. בדרך זו, מטהרי פליטה קטליטיים תלת כיוונים על מנת להשיג אפקט טיהור. יתר על כן, הטכנולוגיה של מטהר הפליטה הקטליטי הקטנה היא גבוהה יחסית. אם ציפוי הזרז בערוץ חלת הדבש יורחב, הוא יהיה גדול כמו שני מגרשי כדורגל. תהליך הייצור הוא די קפדני, אך בשל אפקט המרת גז הפליטה הטוב, כך שהוא נמצא בשימוש נרחב. לאחרונה יישמה בייג'ין תקני פליטה חדשים לרכבים קלים. שנחאי וכמה ערים גדולות אחרות יודיעו גם על תקני פליטת רכבים כאלה. מטהרי פליטה קטליטיים תלת כיוונים יהיו בשימוש נרחב בסין.
קָשׁוּר:
· תיקון שלוש נקודות ותחזוקה של שבע נקודות של המכונית[汽车修理知识]
· שימוש בקיץנוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר[夏季汽车养护]
· כיצד לתחזק את המכונית בקיץ כדי לאפשר לרכב שלך לבלות את הקיץ בשלום[夏季汽车保养]
· היזהר בעת נהיגה ותחזוקה של מכונית עם סופות רעמים עזות בקיץ[夏季汽车保养]
· האם "שלוש מניעות" ו"ארבע בדיקות "לשימוש ברכבים בקיץ[夏季汽车保养]
· ההבדל בין חישוק ברזל לבין חישוק אלומיניום ושיטת תחזוקה[汽车维修知识]
