אוטולשרוףמיכל דלקזהו המקום היחיד במכונית לאחסן דלק, והוא מרכיב פונקציונלי ובטיחותי חשוב במכונית. הוא חייב להיות יציב ואטום. מיכלי דלק מסורתיים עשויים מתכת. עם היישום הגובר של פלסטיק בכלי רכב, מיכל דלק מפלסטיק מחליף בהדרגה מיכלי דלק ממתכת. התנאי המוקדם ליישום מיכלי דלק מפלסטיק הוא שהוא חייב להיות בעל ביצועים של מיכל דלק מתכתי, לפחות חייב להיות בעל עמידות בפני פגיעות, אי דליפה והשפעות מעכבות בעירה, ובמקביל עליו להיות בעל ביצועים טובים יותר מאשר מתכת מכלי דלק על מנת לגרום לאנשים להאמין בפלסטיק. עליונותו של מיכל הדלק, זרקו את הישן והשתמשו מחדש במיכל הדלק הפלסטי. היתרונות הבולטים ביותר של מיכלי דלק מפלסטיק הם:
אחד מהם קל משקל. כאשר כוח המנוע קבוע, ככל שמשקל המכונית קל יותר, כך יכולת הנשיאה האפקטיבית שלו גדולה יותר. לכן, מעצבים יוצאים מנקודת הנחה של חיסכון בדלק, ועושים כל שניתן כדי להפחית את משקל המכונית ולשפר את כלכלת המכונית. מכיוון שהצפיפות היחסית של הפלסטיק היא כ -1/7 בלבד מזה של המתכת, ניתן להפחית את המשקל בכ- 1/3 עד חצי לעומת מיכל דלק מתכתי באותו נפח.
השני הוא סגנון קז'ואל. המראה של מכוניות מודרניות הופך יותר ויותר קומפקטי, ויש עוד ועוד תצורות על המכונית. לכן ניצול מלא של המקום הפנוי במכונית הוא דרך יעילה להגדיל את שיעור הניצול של המכונית. מכיוון שתהליך הייצור של מיכלי דלק מפלסטיק שונה מזה של מיכלי דלק ממתכת, ניתן להשתמש בדפוס מכה חד פעמי לייצור מיכלי דלק בעלי צורות מורכבות במיוחד. לכן, כאשר נקבעה הפריסה הכוללת של המכונית, ניתן להתאים את צורת מיכל הדלק למיקום החלל, ולנצל את שטח המארז הנותר להרחבת נפח מיכל הדלק, הגדלת האחסון קיבולת הדלק, והגדלת קילומטראז 'של המכונית.
השלישי הוא שזה לא יתפוצץ. מיכלי דלק ממתכת מועדים לפיצוץ במקרה של שריפה, שהיא מסוכנת. מכיוון שמיכל הדלק הפלסטי עשוי מחומר פוליאתילן (HmwhdPE) בעל משקל מולקולרי גבוה, המוליכות התרמית נמוכה מאוד, רק 1% מהמתכת. יחד עם זאת, פוליאתילן בעל משקל מולקולרי גבוה הוא אלסטי ונוקשה. עדיין יש לו עמידות בפני השפעות מצוינות ותכונות מכניות מתחת לסביבה של מינוס 40 מעלות צלזיוס עד מינוס 60 מעלות צלזיוס. ניצוצות אינם קלים להתרחש כאשר מתרחשות השפעה וחיכוך. גם אם המכונית תתלקח בטעות היא לא תתפוצץ עקב ההתרחבות התרמית של מיכל הדלק הפלסטי, ולנוסעים במכונית יש מספיק זמן לעבור.
יתרונות נוספים כוללים דליפת דלק נמוכה. בסביבה של 40 מעלות צלזיוס, דליפת הדלק הממוצעת אינה עולה על 20 גרם ליום. אם משתמשים במיכל דלק מפלסטיק בעל מבנה מורכב רב שכבתי, דליפת הדלק הממוצעת היא פחות מ -2 גרם ליום. בשל היציבות הגבוהה של פוליאתילן בעל משקל מולקולרי גבוה, חיי השירות של מיכל הדלק הפלסטי יכולים להיות עד 10 שנים, והוא עמיד בפני קורוזיה. מיכל הדלק הפלסטי אינו חושש מפני קורוזיה על ידי חומרים כגון מלח ואלקלי. במיוחד בקור העז בחורף, חלק מהמקומות אוהבים לפזר מלח על הכביש כדי למנוע קרח. מיכלי דלק ממתכת מתכלים בקלות כאשר מכוניות עוברות ליד, אך למיכלי דלק מפלסטיק אין בעיה זו.
חומרי מיכל דלק מפלסטיק משתמשים בדרך כלל בפוליאתילן בעל משקל מולקולרי גבוה כחומר הבסיס, בתוספת חומרי מליטה או מחסום, ומכלי דלק מפלסטיק מעוצבים עם מבנים מרוכבים חד שכבתיים ורב שכבתיים. תהליך הדפוס של מיכל הדלק הפלסטיק המורכב מרובי שכבות הוא מסובך יותר, הדורש מכונת ייעוץ מכה ייעודית, אך מיכל הדלק הוא באיכות טובה. בהשוואה למיכלי דלק ממתכת, לייצור מכלי דלק מפלסטיק יש יתרונות של תהליך פשוט, יעילות גבוהה ומחזור ייצור קצר. ייצור מיכלי דלק ממתכת דורש חיתוך, הטבעה, ריתוך, צביעה ותהליכים אחרים, בעוד שניתן ליצור מיכלי דלק מפלסטיק כולל אביזרים בו זמנית כדי להשיג שילוב של אביזרים עיקריים, ולהוזיל את העלות ב- 1/3.
צ'ה היטונג
קָשׁוּר:
· מומחי שימור אומרים בזבוז של תחזוקת רכב[汽车修理知识]
· כיצד להפוך את המכונית ל"עמידה יותר בהקפאה "כאשר עונת הקור הקשה מגיעה?[汽车修理知识]
· מקורבים: מהן נקודות המפתח של חדשות תחזוקת רכב בפעם הראשונה?[汽车修理知识]
· תשומת לב לנהיגה בעונה גשומה: התמודדו בשלווה עם טיפול גמיש בעת השתכשכות[汽车维修常识]
· נסה את רוח הכביסה להערים את החלון במזג אוויר גשום ומושלג[汽车维修常识]
· תחזוקת כלי הרכב בעונת הגשמים חשובה במיוחד[汽车维修常识]
· כיצד להפוך את המכונית ל"עמידה יותר בהקפאה "כאשר עונת הקור הקשה מגיעה?[汽车修理知识]
· מקורבים: מהן נקודות המפתח של חדשות תחזוקת רכב בפעם הראשונה?[汽车修理知识]
· תשומת לב לנהיגה בעונה גשומה: התמודדו בשלווה עם טיפול גמיש בעת השתכשכות[汽车维修常识]
· נסה את רוח הכביסה להערים את החלון במזג אוויר גשום ומושלג[汽车维修常识]
· תחזוקת כלי הרכב בעונת הגשמים חשובה במיוחד[汽车维修常识]
