אפשר לשאול אם מכונית שצריכה להשתמש בשמן מס '97 משתמשת בשמן מס' 93, מה יהיו ההשלכות? נראה כי בנזין מס '93 הוא הבנזין הטהור ביותר, ובנזין מס' 97 מבוסס על בנזין מס '93 בתוספת משהו. לכן, אם אינך יכול להוסיף בנזין מס '97, תוכל להחליפו בבנזין מס' 93. אני לא יודע אם זה המצב?
תשובה: באופן כללי, אם יש מנוע שיתאים אוטומטית את יחס הדחיסה, הבעיה לא תהיה גדולה. אם מדובר במנוע רגיל, יחס הדחיסה בו משתמשים הוא נמוך, הוא יתדפק אם לא יעמוד בדרישות הבעירה, והמנוע יישמע חריג, ולכן לא מומלץ. באופן כללי, אם מנוע בעל יחס דחיסה גבוה (יותר מ -10: 1 הוא יחס דחיסה גבוה), אם משתמשים בבנזין ברמה נמוכה עם מספר אוקטן נמוך, הוא יגרום לבנזין להישרף בצורה לא אחידה ולא מספקת בצילינדר. , וקל לייצר מצבורי פחמן. חלקם יכולים גם לגרום לדפיקות ולגרום לנזק למנוע. מדי פעם צריך להחליף את מס '97 במספר 93, אך אם כך יהיה לאורך זמן, הדבר יגרום נזק רב למנוע, במיוחד לרכב הישן שהמנוע שלו כבר מזדקן. באופן תיאורטי, יש להשתמש בדלקים מס '97 ומעלה מעל 9.5. עם זאת, חלק מהיצרנים עם מו"פ חזק ועוצמה טכנית (כגון שלושת הגדולים בסיןאוטוהקבוצה) יכולה להתאים את צריכת הדלק של מכוניות על ידי התאמת הפרמטרים של יחידת הבקרה המרכזית כך שהיא תתאים לדלקים באיכות נמוכה יותר בסין. כגון POLO, פאסאט, קורולה וכו 'אבל זה יפחית את ביצועי המכונית. חלק מהיצרנים, כגון גואנגבן, מתמקדים בייצור ואין להם יכולות טכניות חזקות במיוחד. הם עשויים שלא לבצע את ההתאמות לעיל. המוצרים שלהם חייבים להשתמש בבנזין עם ציון של 97 ומעלה.
קָשׁוּר:
·[Picture]עקרון העבודה של מערכת הזרקת הבקרה האלקטרונית (2)
·[Picture]היתרונות ועקרון העבודה של מערכת הזרקת בקרה אלקטרונית (1)
· היסטוריית הפיתוח של מערכת הזרקת בנזין מבוקרת אלקטרונית
· השפעת יחס האוויר-דלק של גז מעורב במנוע בנזין על פליטות
· שלבי ההתקנה של מערכת ההיפוך החזותי ［תמונה］
·[Auto Repair Knowledge]איך להכין ספריי קירור לרכב בעצמך בקיץ
