לאחר גשם כבד, המכונית הותזה בביוב וסחף ללא הכר. זה עניין של מה בכך להיות לא מכוער.אוטוהביצוע הוא עניין גדול. ויהיו כמה ריחות מוזרים במכונית, דבר המזיק גם הוא לבריאות הנהג. לכן, עלינו לבצע תחזוקה עצמית של המכונית באופן תדיר, על מנת לגרום לרכב לפעול טוב יותר.
1. הסרת לחות
למעשה, עבודת הסרת הלחות צריכה להיעשות כאשר יורד גשם. כאשר יורד גשם, עליך להפעיל את הרוח הקרה. זה יכול לא רק להסיר את הערפל, אלא גם להסיר לחות. יש לשים לב עוד יותר כאשר הגשם מפסיק. יש להסיר את הלחות שהצטברה בהקדם האפשרי, אחרת מצבים כגון טחב יופיעו בקלות. בנוסף להפעלת מיזוג האוויר להסרת הלחות במכונית, עדיף לרכוש קופסת הסרת לחות פשוטה, כך שהחלקים במכונית לא יירטבו בקלות לאחר הלילה. בנוסף, הכנסת גליל נייר טואלט לרכב משפיעה גם על הסרת לחות.
בנוסף לריתוך הדלת וחלק הריתוך של גוף המכונית, קל להחליד ולהתאכל לאחר הגשם. הצירים, המנעולים וחלקי הברזל האחרים בתוך הדלת גם הם רטובים בקלות מכיוון שהם מכוסים בציפוי הדלת. לכן, בעל הרכב יכול למצוא צל כאשר יש שמש. בכל מקום אפשרי, פתח את כל הדלתות ואת כיסויי תא המטען כדי לאפשר ללחות במכונית להתנקז ולהתאוורר, ולאחר מכן הסר את כריות הרגליים ואת כיסויי המושבים במכונית, שטוף וייבש.
2. עיקור
לאחר גשמי הקיץ, בשל הטמפרטורה וגורמים אחרים, קל יותר לגדל חיידקים שונים, ולכן חשוב במיוחד לחטא ולעקר את פנים הרכב. מוקד הניקיון צריך להיותמושב, יציאת מיזוג אוויר, לוח בקרה מרכזי ופינות מת בכל מקום. ניתן להשתמש במנקה פנים לרכב מקצועי ולנגב אותו במטלית יבשה.
בעת ניקוי הקונסולה המרכזית, מנע מחומר הניקוי לחדור לתקליטור, לרמקולים, לרדיו ולציוד חשמלי אחר על מנת לאכל רכיבים חשמליים.
שלוש, שמור על השלדה
בקיץ הטמפרטורה גבוהה, יחד עם גשם, השלדה חשופה לנזקים. גז פליטה, אבק, רעש ולחות יחלחלו לגוף דרך החורים הקטנים במארז, ויגרמו לגוף להחליד ולהתקלף. לכן, יש לשמור על השלדה לאחר גשם כבד.
בנוסף לניקוי פשוט, 'איטום שלדה' היא גם בחירה טובה. זה יכול לבודד את המארז מהעולם החיצון, להשיג אנטי קורוזיה, נגד חלודה,אָטִים קוֹלהפונקציה מאריכה את חיי הגוף. לפני "איטום שלדה", השתמש בחומר ניקוי מיוחד להסרת כתמי האספלט והשמן המחוברים לשלדה, וייבש אותו. כל כתם ישפיע על מוצקות האיטום לפני האיטוםמערכת הילוכים, חלק פיזור החום של מערכת הפליטה מוגן כדי להימנע מהשפעה על הפעולה הרגילה של חלקים אלה לאחר אנקפסולציה.
רביעית, נקו את המראה
המכונית היא כמו שלה, אל תטרח לשטוף את המכונית לאחר הגשם, אחרת זה ישפיע קשות על התדמית האישית שלך. למעשה, זו לא רק בעיית תדמית אישית. בנוסף לביוב וסחף בימים גשומים, החומרים החומציים הכלולים במי הגשמים יגרמו נזק חמור לגוף המכונית ולמשטח הצבע.
כדי למנוע גשם חומצי לפגוע במכונית, השיטה הקלה והיעילה ביותר היא שעווה. אם אתה רוצה להשיג אפקט הגנה עמיד מאוד, עליך לאטום את הזיגוג. שניהם יכולים למנוע משטח הצבע להתעמעם ולהתיישן, ובכך להגן על משטח הצבע מפני הזדקנות. כאב.
חמש, בדוק את המעגל
המכונית לאחר הגשם עלולה להשפיע על הביצועים של חלקים מסוימים במכונית עקב זריקות מים מרובות, ובמקרים חמורים לא ניתן להפעיל את המכונית כרגיל. כאשר המעגל חשוף למים, סביר שהוא יגרום לקצר. אם המנוע נעצר תוך כדי נסיעה, לא ניתן להצית אותו שוב, אחרת קל מאוד לגרום לגרימת המנוע. אם יש מים, ציוד המעגל צריך להיות מעובד בזמן לאחר המעבר. אתה יכול להשתמש במגבות נייר ובטקסטיל לא סיבים לייבוש המעגלים בזה אחר זה לפני שמתחילים.
בנוסף, בדוקמערכת בלמיםזה גם מאוד חשוב. בגלל ה מערכת בלמים בעל כוח ספיחה חזק מאוד, קל מאוד להיכנס למי גשמים לנוזל הבלמים, מה שישפיע על אפקט הבלימה ועלול לגרום כשל בלמים במקרים חמורים. מומלץ לפנות לאיש מקצוע סדנת תיקון לבדיקה לאחר גשם למניעת בעיות עתידיות.
שש, בדוק את הפנסים
גשם קל לגרום למים בפנסים. בהירות הפנסים תיפגע לאחר כניסת המים. הרבה מים עלולים לפגוע בפנסים ולשנות את כיוון הפנסים.חגורת בטיחותבואו סכנות נסתרות. לכן, חשוב לבדוק האם הפנסים מוצפים.
אם אתה מגלה שיש ערפל מים בפנסים, תוכל להדליק את הפנסים ולהדליק את הקורות הגבוהות, ולראות אם ערפל המים בפנסים מתחיל להיעלם לאחר עשר דקות, והאם הוא יכול להיעלם לחלוטין לאחר שעה אחת. . אם זה נעלם, אל תדאג. , אבל אם עדיין יש ערפל מים, עליך לפנות לתחנת שירות מקצועית לאחר קבלת טיפול.
