הרכבים של היום מצוידים בנורות אזהרה. כמובן שכולנו מכירים האם אזהרת חגורת הבטיחות וגם מחוון הדלת נעוצה; עם זאת, עם ההתקדמות הטכנולוגית של התעשייה הכספית ישנן מספר נורות אזהרה בהן עשויות להיות מאתגרות למדי.
זה נכון גם לגבי הרבה העסקים הקנדיים שלך שנמצאים בבורסה בטורונטו, אך לא עשו את העבודה הדרושה לרשום כאן בבורסה נרחבת. לדוגמה, כלי אוטומציה של ATS היא ספקית וחברת ייעוץ גדולה למדי של חלקי רכב. הם נסחרים בתור ATS על פני מחליף טורונטו. אך אם ברצונך לרכוש אותם כאן, עליך להשתמש ב"סדינים הוורודים "מתחת לאייקון ATSAF.PK.
אבל איך בדיוק אתה משיג את זה? דרך מצוינת היא לרכוש את מיסבי ההילוכים שלך מיצרן רפידות הבלמים. קניית חלקים לעודף יצרנים, או עודף מאפשרת לאדם להשיג חלק מהחלקים הדרושים לכם במחירים טובים. המכשול מאחורי הנחות העודפים בפועל הוא תמיד שיצרנים אלה זקוקים לשטח במחסנים שלהם על מנת שיוכלו עדיין לייצר בקשות. חלקים עודפים אלה נמצאים שם, תוך שימוש במרחב הדרוש והתכונה הזו. אז, הם מוכנים למכור אותם במחיר הנמוך ביותר. פעמים רבות, זה ייתן הנחות עמוקות עוד יותר לאותם קונים שקונים בכמויות גדולות, רק כדי להשיג את המסבים למדפים שלהם.
התקן רפידות חדשות כקליפר. בדרך כלל הכי טוב להרכיב את הכרית הפנימית תחילה, את הכרית החיצונית הספציפית השנייה. אדם מחליט להתקין את הרפידות בחזרה לכיוון המחוגה, בעל רישום שהבוכנה מדוכאת לגמרי. הרפידות הספציפיות יושבות כראוי בקליפר, מחזירים את המחוגה לרוטור ומבריחים אותו היטב.
כאשר הבלמים נשחקים, מייצרים אבק מרפידות אלה. אבק זה יכול להתעורר באמצעות גלגלים השייכים למכונית, ואף עשוי להראות עמידה מבחוץ אם יש לו חישוקים עם חריצים או חורים בפנים. למרות שזה נורמלי, לראות הרבה אבק בלמים על החישוקים שלך הוא באמת סימן לצרות. כמה רפידות בלמים ורוטורים עולים לטויוטה קאמרי מעוצבים עם חומרים מיוחדים באדם או שיש להם בליטה על המידע המוצג בעומק נתון. זה עלול לגרום לבלמים שלך לצווח בעת הפעלת אותם. באופן כללי, כאשר הבלמים מתחילים לצווח, יכול להיות שהגיע הזמן שהם יבדקו אם הם מעדיפים.
אתה יכול לזהות כי הרפידות שלך נשחקות דק אם אתה שומע רעש חורק כאשר הבלמים פעילים. ברגע שהרפידות גדלו להיות דקות, הבלמים יתחילו לצווח. הפרט הזה באמת נובע מכך שמדדי הבלאי המובנים באים במגע עם הרוטורים, ומפיקים את הצליל הזה. צווח הוא סוג של צליל אזהרה שאתה צריך לבדוק את הבלמים שלך. בחיפוש ממשיכים ללא טיפול בבלמים, הצווחה תתפתח לטחינה. השחזה היא דרישה שהבלמים נטחנו לאחר מחוון הבלאי ואל הרוטורים עצמם, מה שאומר שהרוטורים ניזוקים ברגע שהבלמים מופעלים. העובדה שעבודה זולה של החלפת רפידות רק התייקרה כשאתה צריך לשטח מחדש או להחליף את הרוטורים גם כן.
בדוק צמיגים – הצמיגים שלך אמורים לעמוד במשימה להתמודד עם כל תנאי הדרך שעומדים בפניך. ברור שנותר דריכה מספקת לניהול קרח ושלג. לנהגים באקלים מושלג, השקעה בזוג צמיגי שלג חשובה אף היא. קנה זוג צמיגי שלג חדשים אם הצמיגים הישנים האלה התיישנו או מראים סימפטומים של שחיקה. בדוק גם את הצמיג הרזרבי.
האם באמת היית קונה את המכונית הבאה שלך מחלקי הרכב של ג'ו או אמפוריום חלקי הרכב של בוב? הם לא מייצרים את המשאית. הם אינם מייצרים חלקים שנוצרו על ידי מהנדסים עם סכומי מכללה מדעית טכנית. החלקים שלהם הם פשוט העתקים של הדבר האמיתי המיוצר עם רכיבים וחומרים באיכות נמוכה יותר.
