יו"ר מגנה, פרנק סטרונאך, הודיע קודם לכן על שותפות של מיליארד דולר פלוס יחד עם איש רכב רוסי, אך אמר כי העסקה לא תהיה כל השפעה על הצעתו לקבוצת קרייזלר של דיימלר קרייזלר.
בלם הרגל לוקח מכות מצוין על בסיס קבוע. ככל שמרכב נוהג בדרך כלל זה יכול להיות גרוע יותר. בפרט רפידות בלם ורוטורים עולות טויוטה קאמרי בסופו של דבר גרוע יותר ללבוש. מסיבה זו בדיוק לעיתים קרובות זה רעיון חכם לשמור על הרפידות לבלמים שנחקרו לפחות אחת לשש כמה. באופן זה נוטים לבצע תחזוקה מונעת המותאמת וכעת הם יוזמים. צריך טוב יותר מאשר לחכות כדי שהרפידות יישחקו ויתחילו להוביל לבעיות נוספות עבור האדם.
חתיכת משטח בלם אחת עולה פחות מ -10 דולר. אם מחליפים את רפידות היצרן של רפידות הבלמים לעיתים קרובות, מומלץ להציע רוטורים אלה כדי להחליפם גם כן. דיסקי הרוטור הללו יכולים לנוע בין $ 35 ל- $ 75 על פי איכותם ועיצובם. כך שהחלפה מוחלטת של שני הרכיבים השונים תעלה בסביבות 100 $.
יש חגורות מתפתלות ואפשר למרוח חגורות וי. חגורות וי נמשכות כ -3 שנים או 36,000 מיילים. מספר קיצוץ של שנים הוא חיוני לציון מכיוון שמחקרים מראים ששיעור הכישלון בחגורות אלו מרקיע שחקים כאשר נרכשים לשנה ארבע.
מנת ה- You.S. השוק של הונדה צפוי מכיוון שהיא יצרנית הרכב היחידה עם ספק חלקי חילוף לרכב שתא דלק מוסמך לרוכשים קמעונאיים בארה"ב. כאשר ציבור המכוניות האמריקני פנה ממצבצי גז, מכוניות ידידותיות לסביבה וחסכוניות בדלק נוטות להיות ביקוש.
יישור צמיגים מומלץ לחיי השינוי שלך. אם היישור אינו מושלם, עלול להתרחש בלאי מוגזם של הצמיגים וכשל בצמיגים מוקדמים. קבוצה חדשה של צמיגים יכולה לרוץ 600 דולר ומעלה, כך שתרצה שכל מה שאתה מסוגל לגרום להם להחזיק מעמד לאורך זמן.
אתה לא צריך לבחור חנות לתיקון רכב על בסיס המחירים שלהם. בתי התיקון האוטומטיים ביותר עשויים לגבות מחירים גבוהים יותר, אך בנוסף הם יעשו עבודה איכותית וכל אחד מהשירותים הטובים ביותר. אם תקפידו על עצות אלו, תמצאו מוסך תחזוקה איכותי וגם הוא נוהג בנוחות במשך המון שנים.
