לאחרונה היו הרבה אירועים מרכזיים בתעשיית הרכב, אבל מה שהרעד את ליבי ביותר היה לא שכוח חדש גייס כספים, וגם לא שמחיר המכונית "נופל ומעשן". זה היה ששני מנהלים חדשים של טכנולוגיית דונגפנג מנגשי נכנסו לתפקידו. הדבר הראשון שהם עשו היה לא לקיים מסיבת עיתונאים, אלא לכתוב "מכתב משפחתי" לסוחר. שמעת את זה נכון, זה "מכתב לבית"! אם להיות כנה, המבצע הזה הוא קצת עניין גדול.
איזו חברת רכב לא מכנה "משתמש ראשון" ו"וין-win for Partners "עכשיו? אבל רובם מזמרים סיסמאות, והם מתבססים ברגע שהם נופלים. אבל הייתה תחושה של רוח "אמיתית" בין קווי המכתב של הלוחם – הוא לא שיחק עם השקר, והוא פשוט כינה את הסוחר "משפחה". זה נשמע מחמם לב, אבל מה המשמעות של זה מאחוריו? זה אומר שבעתיד זה לא שאתה מוכר את המכונית שלי ואני לוקח את הכסף ועוזב, אלא שנשגשג ונפסיד יחד, ואנחנו נוביל יחד.
אם להיות כנה, גל הפעולות הזה הוא קצת סטירה לנוכח מותגים שרק מדכאים את המחסן וחותכים את כרישות הסוחרים. המנגשי עבד מאפס בשלוש השנים האחרונות והצליח להיכנס למסלול הקשה של אנרגיה חדשה מתקדמת מחוץ לכביש, שאינה PPT זוהר, אלא טכנולוגיה סולידית וקבוצה של סוחרים שמוכנים "לחלוץ" איתו. עכשיו הדבר הראשון שהצוות החדש עושה הוא להכיר את קרוביהם. דפוס זה ישירות הופך את המנגשי הראשון לשחק על השולחן.
אם כבר מדברים על מוצרים, חוזק הליבה הקשה של ה- MW תמיד היה מקוון. אבל מה שבאמת גורם לזה לעבור מ"צעצוע נישה לשחקני שטח "ל"מדד יוקרה חכם מחוץ לכביש" הוא הכריכה העמוקה עם Huawei. ב- 22 בספטמבר 2025, המנהלים הבכירים של שני הצדדים סיימו זה עתה סבב חדש של חילופי דלת סגורים. המודל השיתופי הראשון, ה- M817, ערך גם את הופעת הבכורה שלו באפריל – הקצב הזה מכוון כמובן ל "1+1> 2".
מכונית M817 היא פשוט "פגישה עם בלוחם בדם" בדם "Huawei". השלדה הקשה-ליבה, טכנולוגיה תלת-חשמלית וגוף שאינו נושא עומס הם פראיים בלב; בעוד שמערכת הנהיגה החכמה של Huawei, תא הטייס של הונגמנג, ופתרונות חכמים עם ערמות מלאות הם המוח החכם העליון. השילוב של שני אלה הופך את זה למהיר יותר להאיץ ממאה ק"מ, עם היכולת לצאת מהשטח, והחוויה האינטליגנטית מלאה עוד יותר. חשבו על זה, נהיגה בלוחם שיכול להסתובב וללכת במקום, מכונת המכונית יכולה גם לדבר איתך בצורה חלקה ולתכנן אוטומטית מסלולי דרך. האם זו התחושה שאתה מתחיל לנער את הראש כשאתה הולך?
כשמסתכלים על המתחרים, אידיאלי L9 מתמקד בנוחות הביתית ולא משנה כמה טוב השלדה, הוא עדיין רכב שטח עירוני בבסיסו. אם אתה נתקל בפיר צלב גדול או מכתש מעטפת, תרגיש לא בטוח. המערכת הכל-שטחית של היגוי הגלגלים האחורי + M817 + מתלה + אוויר היא "הפאסיביות האולית" האמיתית, שהיא "צעצוע הנהיגה" ששחקני הליבה הקשה רוצים.
זה ממש נהדר להסתכל אל U8, עם תצורה ברמה של מיליון, אתה יכול לשחק איתו כשאתה מסתובב וצף על המים. אבל המחיר קיים, הסף בן 4 הספרות, ששכנע מספר גדול של שחקנים שבאמת אוהבים מחוץ לכביש אך הם בעלי תקציב מוגבל. מיקום ה- M817 מדויק יותר, עם מגוון של יותר מ -300,000 עד 500,000, אשר תקוע ישירות בצומת הזהב של היוקרה והביצועים, והעלות האפקטיבית משופרת באופן מיידי.
יש פרט נוסף שאנשים רבים לא שימו לב אליו – מנגשי הדגיש שוב ושוב את "יצירת המשתמש". זה לא שאתה יכול להציע הצעה באפליקציה להיות פלטפורמת יצירה משותפת, אלא שעליך לבנות "פלטפורמת יצירה משותפת של שותפים" כדי לקיים פגישות מוצרים ופגישות שיווק באופן קבוע, כך שהסוחרים והמשתמשים יוכלו להשתתף. המשמעות היא שהלוחמים העתידיים עשויים לא להיות יצרנים העובדים מאחורי דלתות סגורות, אבל כולם "יוצרים חלומות" יחד. תחושת ההשתתפות הזו אותנטית יותר מכל פרסומת.
בואו נדבר על נוחות ושימושיות יומיומית. אנשים רבים חושבים שקרע קשה מחוץ לכביש = ישיבה מסביב = צריכת דלק גבוהה = נמר נפט, אבל זה לא המקרה עם ה- M817. מתלה האוויר מותאם כראוי, הנוחות של דרכי הריצוף העירוניות אינה נחותה מזו של רכבי שטח יוקרה, גם חומרי בידוד הקול מצוינים, וגם רעש הצמיגים ורעש הרוח נשלטים די טוב. הגרסה החשמלית הטהורה כוללת חיי סוללה מוצקים, ולגרסת ההיברידית של Plug-in אין חרדת קילומטראז '. זה די והותר כדי להיות "מכונית קניית תפיסה" בנסיעות יומיומיות, וזה יכול גם לקחת אותך לחצות הרים ונהרות כ"מכונית מיטה "בסופי שבוע. האם זה לא הנגן האידיאלי בכל הסיבוב?
לוחמים אף פעם לא רשלניים בנוגע לבטיחות. גוף שאינו נושם עומס + מבנה כלוב בעל חוזק גבוה, בשילוב עם ADS ADS 2.0 סיוע בנהיגה חכמה ברמה גבוהה, L2 או אפילו נהיגה בסיוע L3 יכולים להפחית מאוד את נטל הנהיגה בתנאי דרך מורכבים, ובלימה פעילה וניטור כתמים עיוורים הם סטנדרטיים. כשנוהגים במכונית זו, לא רק שאדם יכול להרגיש בנוח, אלא גם אפשר לשבת בנוח.
אז אתה מבין, המהלך של הווריורס יציב וחסר רחמים. מנהלים חדשים אינם מייצרים גימיקים בעת כניסתם לתפקיד, אלא מייצבים תחילה את המורל של הצבא; כאשר הצד המוצר אוחז בידיים עם Huawei, הטכנולוגיה מלאה; כאשר הצד המשתמש מדגיש יצירה משותפת וכריכה רגשית. זה לא חשב על "התקרבות" עם מחירים נמוכים, אלא השתמש בחוזק וכנות כדי להגדיר מחדש את תקני הערך של אנרגיה חדשה מתקדמת מחוץ לכביש.
לוחמים כאלה הם כבר לא "גולו בנגזי הזקן" ששייך רק לחובבי שטח, אלא מלאי פוטנציאלי של "מכונית האל הלאומית" שמסוגלת באמת להיכנס למשפחות נוספות ולייצג רכבי שטח של סין הקשה לסין לעולם.
האם אתה אוהב מכונית כזו?
אם זה היית אתה, מה היית בוחר?
האם "מכתב ביתי" זה מהלוחם גורם לך לפתע יש כמה ציפיות חדשות לשטח יוקרתי מקומי?
