כמכונית ספורט קלאסית בארצות הברית, לוגו המכונית של הקורבט די דומה ל"לוגו וולינג". חלק מהאנשים אפילו צחקו על המותג Wuling בגלל זה. לאחרונה, בלוגר מכוניות הוציא קבוצה של "מכוניות ספורט קטנות" אמיתיות של Wuling באינטרנט. בתמונה, בתור הדגם האחרון של "מכונית ספורט קטנה" שהשיק המותג Wuling, סגנון העיצוב הייחודי והביצועים המצוינים שלו משכו תשומת לב רבה. הבלוגר הציג: "מה שהאנשים צריכים, וולינג יבנה את זה. האנשים צריכים מכוניות ספורט, ומכונית הספורט של Wuling מגיעה בקרוב".
על פי התמונות שפורסמו של המכונית בפועל, החלק הקדמי של מכונית הספורט Wuling משתמש בגריל צריכת אוויר צפוף מאוד, המראה אפקט ויזואלי ייחודי, ואפילו מרגיש כמו פרארי 599 העתקה (פרמטרים בתמונה) GTB Fiorano. הפנסים מציגים צורת אורך דקה התואמת את המבנים המקושתים משני צידי קשת הגלגלים הקדמיים. החלק הקדמי של מכונית אlso משתמשת במספר רב של אלמנטים יעילים כדי ליצור דגל קדמי עגול וחלק יחסית, המשקף את הרדיפה של הדגם אחר אווירודינמיקה ומושגים אסתטיים.
בנוסף לעיצוב הקדמי בהשאלה של פרארי 599 GTB Fiorano, ה מכונית אl גם משתמש באותו צבע צבע גוף. עיצוב הצד הוא גולת הכותרת הגדולה ביותר של הרכב, ואלמנטים של מכונית ספורט קלאסית כמו הדלתות הקדמיות והמספריים הארוכות באים לידי ביטוי גם במכונית זו. עם זאת, הפרופורציות של המרכב מעט לא תקינות ונראה שהן מורמות בסך הכל על ידי ארבעת הגלגלים הקטנים יותר, וכתוצאה מכך מרווח קרקע גבוה יותר. הפרטים האלה נפוצים יותר בעיצובי מכוניות ספורטיביות שרודפות אחר שלמות וקואורדינציה, אבל הם גם הפכו לחסרונות של מכונית זו.
למרות שהעיצוב החיצוני של מכונית הספורט הקטנה של וולינג מהמם למדי, ניתן להבחין מתמונות הרכב בפועל שעיצוב הפנים ומרקם הפירוט של הרכב לא הגיעו לרמה הדומה למראהו. לא רק שתחושת הפלסטיק ברורה יותר בתוך המכונית, אלא גם עיצוב הפנים פשוט יחסית, בדומה לדגמי 100,000 רגילים, שאולי מעט לא מספיקים לחלק מהצרכנים ששמים לב למרקם הפנים. בנוסף, המכונית משתמשת באותו "בלם יד" כמו טנדר וולינג, דבר שאינו נפוץ בדגמי מכוניות ספורט עדכניות ועלול לגרום לאי נוחות לחלק מהצרכנים.
מאוחר יותר, בלוגר רכב אימת את השמועות על מכונית הספורט הקטנה עם המותג ומנהל השיווק של וולינג, והצד השני נתן תגובה שלילית ברורה ואמר "זה לא קיים". בהתבסס על התגובה הרשמית הזו, אנו יכולים להסיק שלוולינג אין כרגע תוכניות לייצור המוני של מכונית ספורט קטנה זו. יתרה מכך, בהתחשב בדפוס התחרות בשוק בשנת 2024, ייתכן שלמוצר מכוניות ספורט קטן כל כך אין יכולת תחרותית מספקת בשוק.
לפי מפת התכנון העולמית של וולינג מוטורס, לא בלתי אפשרי להשיק מכוניות ספורט בעתיד. כפי שניתן לראות מהתמונות הרשמיות, Wuling Motors הציגה שלושה דגמים חדשים, כלומר ה-MPV "Cetus", רכב השטח "Ursa" ודגם הקופה "Sirius". על פי התמונות הרשמיות, המכונית החדשה הזו מציגה שתי דלתות ספורט סטנדרטיות מכונית אמראה. הפנסים שלו בצורת L לא רק מציגים השפעה ויזואלית חזקה, אלא גם מדגישים את המאפיינים הייחודיים והחדים של הרכב. עיצוב הרשת המרכזי יורש את המאפיינים האופייניים של המותג Baojun ומחזק עוד יותר את הכרת המותג. בנוסף מכונית איוצר עיצוב משולב של עמודי A נסתרים, שמשה קדמית וחלונות צד. שפת עיצוב זו מעניקה את מכונית א אווירת לחימה חזקה והופכת את המראה שלו לייחודי ומושך את העין. במקביל, עמוד ה-B הצבוע בשחור משתרע מהגג, ומוסיף לרכב אלמנט אישיותי ייחודי, מה שהופך אותו לייחודי בין מכוניות ספורט רבות.
מבחינת מערכת החשמל, בהתחשב במגמה הרווחת הנוכחית של כלי רכב חשמליים, יש לנו סיבה להאמין שמכוניות ספורט וולינג ישתמשו בהנעה חשמלית טהורה כדי לפתוח תחומים חדשים בשוק מכוניות הספורט החשמליות הטהורות. יחד עם זאת, שמנו לב שהמידע שנחשף על המכונית החדשה מראה שצבע לוגו הרכב בו נעשה שימוש על הרכב שונה מאדום לכסף, מה שמהדהד גם את הדגמים היוקרתיים הנוכחיים של וולינג.
לְסַכֵּם:
למרות שכרגע לא בטוח אם וולינג יבנה מכונית ספורט, אם וולינג תוכל להשיק דגם עם מראה של מכונית ספורט, זה בהחלט ימשוך תשומת לב רחבה מהחברה. אם Wuling יכול לשים לב יותר לעיצוב הדגם ולשפר את המראה ואת אומנות החומר, גם אם ביצועי הנהיגה אינם מצוינים, זה עדיין ימשוך כמה צרכנים לקנות את המוצר הייחודי הזה.
