אני לא יודע ממתי, מכוניות הונגצ'י נכנסו בהדרגה לחזון ולחיים של צעירים, ואף הפכו ל"מכוניות" רבות שאנשים רגילים יכולים ליהנות מהם. המכירות הכוללות של Hongqi Motors השנה הן די טובות. בין מכירות טובות כאלה, Hongqi H5 ללא ספק נושאת באחריות חשובה מאוד. כעת, בואו נסתכל על נקודות השיא של המכונית החדשה הזו של סלבריטאי אינטרנט בגודל בינוני. בנוסף, ייתכן שגרסת הספורט Hongqi H5 שדווחה בעבר תצטרך לחכות רק לשנה הבאה. השוואה בין המכירות של Hongqi Motors ודגמי יוקרה/יוקרתיים אחרים (1) לפני הצגת ה- Hongqi H5, הבה נציג בקצרה את ביצועי המכירות של Hongqi Motors מפברואר עד אוקטובר השנה כדי לתת לכולם הבנה ראשונית של התפתחות הבנה של הונגצ'י. (1) אנו מציגים את המכירות של FAW Audi, ב.מ. וו Brilliance, FAW Hongqi, Chery Jaguar, Chery Land Rover, WeiPai, Infiniti, Lynk & Co ו-Cadillac בהתאמה. מכאן ניתן לראות בבירור שהיקף המכירות של הונגצ'י מפברואר עד אוקטובר עמד על 70,096 יחידות, שהופיעו טוב יותר מיגואר, לנד רובר ואינפיניטי; הוא גם הציג ביצועים טובים יותר עם מותגי הקצה המקומיים Lynk & Co (יש המכנים אותו מותג מיזם משותף) ו-Weipai Same, טוב מאוד. (2) כמה חברים עשויים לחשוב שהיקף המכירות הזה לא מרשים במיוחד, אבל אל תשכח: הדגמים הפופולריים של Hongqi כיום הם Hongqi H5, HS5 ו-E-HS3, והתמחור שלהם מתאים למכוניות מיזמים משותפים, לא נמוך- דגמים במחירים. , אז מכירות כאלה הן ממש לא קלות. בסך הכל, ביצועי המכירות של Hongqi השנה הם ברמה בינונית-גבוהה, וכדאי לצפות להם בעתיד. מידע בסיסי על גרסת הספורט Hongqi H5 ו-Hongqi H5 (1) מבחינת גודל, האורך, הרוחב והגובה של Hongqi H5 הם 4945×1845×1470 מ"מ, ובסיס הגלגלים הוא 2875 מ"מ; גרסת הספורט היא 4935x1840x1470 מ"מ באורך, רוחב וגובה, ובסיס הגלגלים הוא 2870 מ"מ. . הפער בין שתי המכוניות אינו גדול במיוחד. יחד עם זאת, עם בסיס גלגלים ארוך של 2.8 מטר וקרוב ל-2.9 מטר, מרווח הנוסעים מאחור מובטח למעשה. (2) עיצוב מראה וקישוט פנים. הגריל הקדמי של Hongqi H5 מאמץ גריל יניקת אוויר ישר בסגנון מפל מים. יחד עם זאת, לוגו הרכב מאמץ לוגו מותאם ומוצב מול מכסה המנוע, מה שהופך אותו לזיהוי רב. קווי הצד של Hongqi H5 הם יחסית מעוגלים ואין להם עיצוב חד במיוחד. מבחינת עיצוב הזנב, הדבר הכי מושך את העין בהונגצ'י H5 הוא אופי ה"הונגצ'י" הענק שלו, שתלטני ומסוגנן בו זמנית. מבחינת פנים, Hongqi H5 נבנה עבור משתמשים רגילים. הוא משתמש במסך מגע מרכזי זקוף, וגם כוס היין הקטנה על ההגה מדגישה את המותג והזהות שלו. באשר לגרסת הספורט Hongqi H5, שהצרכנים מודאגים ממנה יותר, העיצוב החיצוני שלה רדיקלי יותר. צבע המרכב של מכונית התצוגה בתערוכת הרכב הוא צהוב-ירוק, שהוא נועז וצעיר בו זמנית. לזנב עיצוב ארבעה מפלטים, שכולו ספורטיביות ושווה לצפות לו. (3) מנוע ותיבת הילוכים. (1) ה-Hongqi H5 2019 מצוידת במנוע 1.8T בשם הקוד CA4GC18TD-01. למנוע הספק מרבי של 131 קילוואט, כוח סוס מרבי של 178 סוס, ומומנט מרבי של 250 ננומטר. תיבות ההילוכים הן כולן תיבות 6 הילוכים ידניות אוטומטיות. (2) באשר לתצורת ההספק של גרסת הספורט Hongqi H5, לפי דיווחים, סביר מאוד שהיא תצויד במנוע 2.0T ב-Hongqi HS5, עם מקסימום 165 קילוואט, כוח סוס מרבי של 224 סוסים, ומומנט מרבי של 340 ננומטר; בהתחשב בכך שה-Hongqi H5 ו-HS5 הנוכחיים הן ה-Hongqi והן Hongqi H7 יש תיבות הילוכים 6AT, בעוד שרק ל-Hongqi HS7 יש תיבת הילוכים 8AT, כך שלגרסת הספורט Hongqi H5 מוערך גם תיבת הילוכים 6AT. המלצה של Hongqi H5 והשקפות לגבי הפיתוח העתידי שלו (1) אם הפרקטיות חשובה, מספיקה התצורה הנמוכה ביותר; אם עלות-תועלת חשובה, מספיקה התצורה הנמוכה הבאה. (1) המחיר המנחה של Hongqi H5 הוא 146,800-190,800 יואן. כל הסדרה מגיעה כסטנדרט עם הרבה דברים, בעיקר כולל: 7 תצורות בטיחות אקטיביות כמו תצוגת צמיגים, ABS ומערכת יציבות הגוף. הסדרה כולה מגיעה כסטנדרט עם שלוש כריות אוויר, LED ישנן 7 תצורות סטנדרטיות כגון פנסים, מיזוג אוויר דו אזורי אוטומטי, חלונות ומראות אחוריות, וכן מסך מגע 10 אינץ' שליטה מרכזית ו-8 מערכות שמע לרכב מלא. (2) אם אתה מתמקד במעשיות, פשוט עבור לתצורה הנמוכה ביותר. התצורה הנמוכה ביותר יכולה לא רק לענות על צרכים פרקטיים, אלא גם לספק תצורות הנאה מסוימות. בנוסף, אם תשימו לב לביצועי העלות, הדגם הנמוך האחרון (30TD Smart Edition, מחיר מודרך הוא 154,800 יואן), כריות האוויר משודרגות מ-3 ל-5 (מספר כריות האוויר הגבוה ביותר בסדרה כולה הוא 5) , שיוט אדפטיבי, אדפטיבי אורות גבוהים ונמוכים ופנסים אוטומטיים וכו', יחס מחיר/ביצועים די טוב. (2) חוות דעת על הפיתוח העתידי של Hongqi H5. כיום, מכוניות רבות בייצור מקומי "מחזקות" את תעודות הזהות של הדגמים הנמכרים ביותר שלהן, והשיקו בזה אחר זה דגמי pro, max ופלוס, במטרה להרחיב את הפופולריות של הדגמים תוך מתן אפשרויות בחירה נוספות לצרכנים. גרסת הספורט Hongqi H5 היא ללא ספק כיוון חשוב לפיתוח העתידי של Hongqi H5: (1) היא משכה תשומת לב רבה מצד צרכנים כאשר נחשפה, וצרכנים רבים מצפים להשקת המכונית הזו; (2) להונגצ'י יש כבר מנוע 2.0T, אני מאמין שזה לא מאוד קשה או בלתי אפשרי לבנות גרסת ספורט של Hongqi H5. זה תלוי אם היצרן מנסה לעורר את התיאבון של הצרכנים; (3) גרסת הספורט המבוססת על Hongqi H5 תיכנס לתחום צרכני הרכב הצעירים. בנוסף להצגת יכולות ייצור הרכב של Hongqi לשוק, היא גם משתמשת בפעולות מעשיות כדי להמחיש את הגישה והנחישות של Hongqi בשינוי המותג. מהיבט זה, Hongqi H5 אכן זקוק לגרסת ספורט. תקציר: הפיתוח משתפר, אבל אנחנו עדיין צריכים להתעדכן במגמה בעתיד. הונגצ'י פתחה בתחילה את הדלת למכירות במהירות עם ה-Hongqi H5, ואז גם ה-HS5 השיגה מכירות טובות. אבל הפחד הגדול ביותר מהתפתחות הוא דלתות סגורות. אם אתה רוצה לבנות מכונית טובה, אתה צריך לפקוח את העיניים לשוק. אם שוק הרכב מתפתח לכיוון של צעירים, ספורטיביות ואינטליגנציה, ובמקביל יש לו דרישות גבוהות יותר לכושר התחרותיות של חברות הרכב המקומיות, הונגצ'י צריכה להשיק יותר דגמים ספורטיביים ואופנתיים בשוק, והיא גם צריך לחזק מחקר ופיתוח עצמאיים כדי לעמוד בקצב המגמה של הזמן. .
