גרירת הבלמים של מערכת בלימי האוויר משמעה שלאחר שהמכונית נסעה למרחק מסוים, תוף הבלמים יתחמם, מה שיגדיל את מרחק ההחלקה של המכונית. זה עלול להיגרם מהיעדר תנועה חופשית של דוושת הבלם של המכונית, או שזה עלול להיגרם על ידי דבק ידית הבלם. המיקום או קפיץ החזרה אינם יכולים -> לא יכולים לחזור למצב.
בלם החניה הוא לתת את מכונית א התנגדות כאשר המכונית חונה, כלומר, בלם היד של המכונית או ציוד החניה בתיבת ההילוכים האוטומטית, לנעילת גל ההינע או הגלגלים האחוריים של המכונית. מערכת הבלימה המשמשת את המכונית היא מערכת בלימה אלקטרונית. שיטת הבקרה האלקטרונית משמשת למימוש בלם החניה, ובלם היד האלקטרוני ממומש על ידי שיטת הבקרה האלקטרונית. עקרון הפעולה של בלם החניה זהה לזה של בלם היד המכני. תופעת הגרירה של מערכת הבלימה ההידראולית של המכונית היא שלאחר הרמת לוחית לחץ הבלמים במהלך תהליך הנהיגה של המכונית, לגלגלים בודדים יש עדיין אפקט בלימה, מה שמקשה על המכונית להתניע, והתנגדות הנהיגה. הוא גדול, מה שדורש גרירת בלמים של צמיגים בודדים בצע תיקונים.
