【הכרת הרכב הביתי של הבעלים】עבור רוב האנשים, הם לא אוהבים חורף, במיוחד אלה שגרים בצפון. מלבד מזג האוויר הקר, זה יביא הרבה צרות לחיי הרכב שלנו. אז לבעלי רכב, מהם הצרכים בחורף? שים לב? בואו נדבר על הבעיות הנפוצות ביותר בחורף וכיצד להתמודד איתן.
●בחורף, יש להפחית כראוי את מספר שטיפת המכוניות
בעת שטיפת הרכב בחורף, פתח את הדלת ונגב את המים בזמן כדי למנוע משאריות המים במרווח הדלת לקפוא ולהקפיא את הדלת. בעת שטיפת הרכב, עדיף לשטוף את הרכב במים חמימים, לא ישירות במים קרים. הכי טוב לעשות את זה בתוך הבית. מכיוון שטיפות מים קרים קופאות על המכונית, קל לגרום לשכבת הצבע להיסדק. יש לנקות בזהירות גם את הרווחים מתחת לשמשות הקדמיות והאחוריות של הרכב. דברים יבשים בחורף עלולים להוות סכנת שריפה.
בחורף נפוץ מאוד שהכוס מתקררת וקפואה. הדבר נגרם בעיקר מהפרש הטמפרטורות הגדול בין החלק הפנימי והחיצוני של המכונית. לכן, לפני שיוצאים הביתה ומחניים את הרכב בלילה, פתחו את חלון הרכב לכמה דקות כדי למנוע כפור על הזכוכית בנסיעה בבוקר. אם חלונות הצד קפואים או קפואים, היזהר לא לפתוח את החלונות.
●שימו לב לבדוק את מי זכוכית האנטיפריז
בחורף, אתה צריך לשים לב לבדוק את האנטיפריז ואת מי הזכוכית במיכל המים. אם מדובר בחומר מונע קיפאון לשימוש כללי, אתה רק צריך לבדוק את נקודת הקפאה. השמן משמש בדרך כלל בחורף ובקיץ, כך שאין צורך לדאוג. מי הזכוכית תלויים בנקודת הקיפאון כדי למנוע מהם להתזות החוצה עקב הקפאה.
בימים קפואים, שימו לב לנגב את שאריות השלג והקרח על להבי המגבים, ובמקביל לנגב את זגוגית השמשה הקדמית כדי למנוע את קפיאת להבי המגבים יחד עם זגוגית השמשה. כשיורד שלג, אתה יכול לתמוך בלהבי המגבים בחנייה בלילה כדי להבטיח שלא יקפא.
אם הוא קפוא, אין לשפוך מים רותחים ישירות כדי להפשיר אותו, מכיוון שקל לפגוע בזכוכית המכונית על ידי קירור וחום פתאומיים. אם ברצונכם להסיר קרח, תוכלו להפעיל תחילה את המנוע, להפעיל את תנור החימום ברכב ולהשתמש באת שלג המיועדת לזכוכית המכונית.
●צריך להחליף צמיגי חורף בתנאי
אם התנאים מאפשרים, מומלץ להחליף צמיגי חורף, צפון מזרח ממליצה להחליף צמיגי שלג, כי כאשר הטמפרטורה החיצונית יורדת, הגומי של צמיגים רגילים יתקשה, וביצועיו יפחתו בהתאם, בעוד צמיגי חורף יכולים לשמור על ביצועים טובים בקור אחיזה וטיפול בכבישים.
●גאדג'טים חיוניים לשימוש ברכב בחורף
בנוסף, נהיגת חורף דורשת גם כמה כלים מיוחדים למקרה חירום. חוטי חיבור יכולים להשתמש בסוללה של מכוניות אחרות כדי להפעיל את המנוע כאשר לא ניתן להפעיל את המצבר. הספק המצבר של המצבר שנמצא בשימוש יותר מ-3 שנים בחורף קל להיות נמוך מדי, במיוחד ברכבים שחונים זמן רב. חבל הגרירה הוא הציוד הדרוש להתמודדות עם המכונית שאינה יכולה להתניע. השני הוא את חפירת השלג. אל תסתכל על האת הקטן הזה. הוא צריך להתמודד עם השלג על השמשה הקדמית כאשר יורד שלג כבד בחורף. אם אתה מסתמך רק על המגב כדי לגרד אותו, המגב עלול להישרט.
●אמצעי זהירות לחניה/נהיגה בחורף
בגלל מזג האוויר הקר בחורף, השמן לא יזרום בקלות בגלל העלייה בצמיגות, ולכן לאחר התנעת המנוע יש להניעו לאט להתחממות, במהלכה אין להניעו במרץ, ולעלות מהירות המנוע. לא להיות גבוה מדי. עם זאת, פרק זמן זה אינו צריך להיות ארוך מדי, כל עוד המצביע של המדחום מתחיל לעלות, הוא יכול לנהוג כרגיל.
בנוסף, לאחר חימום הרכב, אין להפעיל את הטמפרטורה של המזגן גבוהה מדי. אם אתם נוהגים זמן רב, מומלץ להפעיל את הסירקולציה החיצונית כדי למנוע עייפות של הנהג הנגרמת משאיפת פחמן דו חמצני לאורך זמן. אם אתה צריך לנוח ברכב, מומלץ להשאיר רווח קטן בחלון כדי למנוע שאיפה ממושכת של הרעלת פחמן חד חמצני.
בנהיגה בחורף יש לשים לב במיוחד להתנעה ולבלימה. במיוחד כשמשטח הכביש מכוסה בקרח דק, התחילו בעדינות ובאיטיות כדי לאפשר לצמיגים להתחמם בהדרגה, ואל תדרכו על דוושת הגז בעלייה ובירידה כדי למנוע החלקות צד, ושימו לב להדק את בלם היד בחנייה.
לְסַכֵּם:אם אין שלג בחורף, רובם לא שונים בהרבה ממכוניות יומיומיות, אבל עבור הצפון, מצב של הקפאה בחורף הוא בלתי נמנע, ולכן עלינו "לבדוק יותר" ו"נהיגה איטית", במיוחד במיוחד ב באזור האלפיני, זהו מבחן חמור הן לאנשים והן למכוניות. אם אתה לא רוצה לאהוב את המכונית שלך, אתה צריך לתת לה יותר "טיפול".
