【הכרת הרכב הביתי של הבעלים】באמצעות המאמרים הקודמים, יש לנו הבנה מסוימת בטכנולוגיה של צמיגי חורף ומבינים את ההכרח בשימוש בצמיגי חורף. מכיוון שלצמיגי חורף יש כמה עיצובים מיוחדים, יש גם אמצעי זהירות רבים בשימוש. במאמר זה נציג בקצרה את אמצעי הזהירות לשימוש בצמיגי חורף לגולשים ברשת.
1. החלף ארבעה בו זמנית
בהחלפת צמיגים יש לזכור להחליף ארבעה צמיגים בו זמנית, כי החלפה חלקית תגרום להידבקות לא אחידה בין ארבעת הגלגלים לקרקע במהלך השימוש, מה שיגרום לסכנות בטיחותיות פוטנציאליות.
2. בדוק באופן קבוע צמיגים
גב' וואנג, בעלת המכונית, נזהרת מאוד בשימוש ברכב. לעתים קרובות היא תבדוק אם יש פסולת כלשהי במשטח הצמיג. ברגע שיש פסולת, היא תנקה אותו מיד. "אני חושב שהצמיגים הם ממש כמו הרגליים שלי. אם יש פסולת במשטח הצמיג, תהיה תחושה של גבשושיות בנהיגה. כדי שהצמיגים יחזיקו מעמד זמן רב יותר ולמען בטיחות הנהיגה, מומלץ שהבעלים צריך נקה אותם לעתים קרובות. היפטרו מכל מיני דברים במשטח הצמיגים."
3. לא ניתן להשתמש בצמיגי חורף בעונות אחרות
על מנת לחסוך בכסף, חלק מבעלי הרכבים ישתמשו בצמיגי חורף כצמיגי כל עונה בכל ימות השנה. כפי שכולם יודעים, מדובר בהתנהגות מסוכנת מאוד. בשל השוני בעיצוב החומרים והדוגמאות של צמיגי חורף, הרעש וצריכת הדלק של צמיגי החורף בכבישים רגילים יגדלו משמעותית, מה שיעלה את עלות המכונית. בנוסף, המהירות המותרת של צמיגי חורף נמוכה מזו של צמיגי כל העונה. לכן, הגבלת המהירות תושפע. לכן, זה מאוד לא מתאים להשתמש בצמיגי חורף בקיץ.
4. המהירות המרבית של צמיגי חורף נמוכה מזו של צמיגי כל העונה
בהשוואה לצמיגים לכל מזג אוויר, צמיגי חורף משתמשים בנוסחה שונה, כך שהחומר רך יחסית, וחריצי הדריכה רחבים ועמוקים יחסית, מה שיכול לספק אחיזה חזקה יותר וביצועים נגד החלקה בכבישים קפואים ומושלגים. רשמית, לבטיחות נהיגה, צמיגי חורף המהירות המרבית המעוצבת נמוכה מזו של צמיגי כל העונה. לכן, בעלי מכוניות לא יכולים לנהוג כמו צמיגים לכל מזג אוויר.
5. לא ניתן להשתמש בצמיגי חורף עד גבול הבלאי
לכל הצמיגים יש סימן בלאי בעומק דריכה של 1.6 מ"מ. סימן זה הוא עמוד גומי המוצב בחלק הפנימי של המשטח הגדול. זה נקרא "סימן בלאי דריכה". TWI". בשימוש רגיל, כאשר השחיקה של הצמיגים מגיעה לסימן זה, זה אומר שצריך להחליף את הצמיג.
6. צמיגי חורף צריכים להיות מוגברים כראוי לחץ אוויר בצמיגים
מה שבעלי רכב נוטים להתעלם ממנו הוא שבחורף, טמפרטורות נמוכות ישפיעו על לחץ האוויר בצמיגים. על פי עקרון ההתפשטות וההתכווצות התרמית, ככל שהטמפרטורה יורדת, גם ערך לחץ הצמיגים יירד. בשלב זה, ניתן להגביר את לחץ הצמיג בצורה מתאימה כדי לפצות על הפגם שהחיכוך בין הצמיג לקרקע נחלש וביצועי הבלימה נחלשים. עם זאת, ניפוח יתר יגרום גם לצמיגים להפחית את האחיזה ולהשפיע על נוחות הטיפול. לכן, לחץ הניפוח של הצמיג לא צריך להיות גבוה מדי.
