לעתים קרובות יש צורך להוסיף או להחליף נוזל קירור לרכב לאחר תקופת שימוש. ביניהם, יש להוסיף נוזל קירור לרכב אחת לשנתיים עד 3 שנים, אך הנחת היסוד היא שבעל הרכב משתמש ברכב כרגיל. וכאשר מוסיפים קירור לרכב, יש להוסיף אותו בהתאם לתנאי הקירור הספציפיים. הסוג והמותג של נוזל הקירור המוסף חייבים להיות זהים, וזכור לא לערבב אותם.
אם הבעלים משתמש ברכבלְגַלוֹתנוזל קירור מתווסף לעתים קרובות, לפחות פעם בחודש. למעשה, מצב זה הוא מאוד חריג, מה שאומר שנוזל הקירור אבד במהלך השימוש. במקרה זה, הבעלים צריך לבדוק את החלקים במכונית כדי לראות היכן נוזל הקירור הנוסף דלף.
המקומות שהכי צריך לבדוק הם מיכל המים עם נוזל הקירור ואטם ראש הצילינדר של המנוע, וכן האם השמן במחבת השמן מכיל אנטיפריז. כי ברגע שמיכל האנטיפריז ידלוף, הוא יחדור למטה שכבה אחר שכבה. אם יש דליפות בחלקים אחרים, נוזל הקירור יאבד מהר מאוד. יתרה מכך, נוזל הקירור הולך לאיבוד מהר מאוד, מה שלמעשה אינו תורם לשימוש רגיל של מנוע הרכב, כי איבוד גדול מדי של נוזל קירור יגרום לירידה ביעילות פיזור החום של המנוע.
בשימוש רגיל, יש צורך למלא את נוזל הקירור של רוב הרכבים כל שנתיים עד 3 שנים או כל 40,000 קילומטרים של הרכב, אבל זה יכול לשמש רק כערך ייחוס עבור בעלי רכב. יש לשלב את המצב גם עם השימוש בנוזל הקירור.
