כאשר המצבר של המכונית נגמר, לבעלי רכב יש למעשה דרכים רבות להתניע את המכונית. השיטה הנפוצה ביותר היא לחבר את הסוללה לסוללה. הקוטב החיובי מחובר, והקוטב השלילי מחובר לקוטב השלילי, כך שניתן יהיה להשלים את חיבור החשמל בין שני הרכבים. עם זאת, על בעלי רכב לשים לב לצורך בחיבור הקוטב החיובי תחילה ולאחר מכן את הקוטב השלילי בעת חיבור החשמל, אחרת המצבר עלול להישרף.
השיטה הספציפית לטעינת מצבר הרכב היא כדלקמן:
1. על בעל הרכב להכין את חוטי החיבור של שני המצברים לפני חיבור החשמל על מנת לוודא ששני חוטי החיבור תקינים ועומדים במפרט המצבר לרכב.
2. שנית, בעל הרכב צריך למצוא רכב שיכול לפעול כרגיל, כלומר רכב עם מצבר.
3. לאחר מציאת המכונית הזו יש לחבר את שני הרכבים ראש בראש ובמשך כל הפעולה על הבעלים לשים לב לעובדה שצריך לכבות את המנוע.
4. מיד לאחר מכן ניתן לבצע את החיווט. יש לתקן את החיווט שהוכן מראש על הסוללות של שני הצדדים, ועל הבעלים להבחין בזהירות בין הקטבים החיוביים והשליליים בסוללה, ולא ניתן לחבר את החיווט הלא נכון. הקפידו לחבר חיובי לחיוב ושלילי לשלילי כפי שהוזכר בסעיף 1. כי ברגע שהחיבור שגוי, סביר להניח שזה יגרום לקצר חשמלי בין הרכיבים של שתי המכוניות.
5. לאחר השלמת החיווט, יש צורך להתניע את הרכב הרגיל, ולאחר מכן את הרכב המחווט מופעל, ואז הרכב הרגיל יכול למלא את המצבר של הרכב המת.
