נוזל קירור לרכב קיים תמיד, ואם זה לא מספיק, צריך להוסיף אותו. בדרך כלל, יש קו מפלס מים. כשאנחנו מוסיפים אותו, זה בעצם בערך ארבעה ליטר. זה לא צריך להיות נמוך ממפלס המים המינימלי, ולא גבוה ממפלס המים המרבי. ניתן להוסיף אותו לפי המצב האמיתי של המכונית. יותר מדי או יותר מדי ישפיעו על המכונית.
אם אין קו מפלס מים מינימלי ומקסימלי לנוזל הקירור של המכונית, אז נוכל להוסיף אותו לפי המיקום האמצעי של הקומקום, והוספתו לאמצע כמעט זהה. אם יש יותר מדי מים, הם עלולים לעלות על גדותיהם ולגרום לשחיתת חלקי המכונית. מעט מדי מים עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע, או למיכל המים של המכונית לקפוא ולהיסדק כאשר מזג האוויר קר יותר בחורף, ולגרום לכישלון המכונית.
לנוזל הקירור של המכונית יש פונקציות של אנטי-הקפאה וקירור, אבל אנחנו צריכים להשתמש בנוזל הקירור לא רק בחורף, אלא גם בעונות אחרות, כי יש לו גם השפעה של אנטי קורוזיה והסרת אבנית. כאשר מזג האוויר קר, נוזל הקירור יכול להבטיח שהשמן ברכב לא יקפא וניתן להשתמש בו כרגיל. במזג אוויר חם, נוזל הקירור מקרר את המנוע.
בדרך כלל, יש להחליף את נוזל הקירור כל שנתיים או 40,000 קילומטרים. תהליך הוספת נוזל קירור הוא פשוט מאוד. אנחנו צריכים לפתוח את מכסה המנוע של המכונית, ואז למצוא את סיר נוזל הקירור. לאחר פתיחתו, נוכל להוסיף את נוזל הקירור ולסגור את המכסה. לכל מכונית עשויים להיות סירי נוזל קירור שונים, ולחלק מהמכוניות יש שניים, אחד לקירור תיבת ההילוכים והשני לקירור המנוע.
