【הכרת הרכב של בעל הרכב"הולכים ליד הנהר, איך אפשר שלא להרטיב את הנעליים, כל מי שנוהג לעתים קרובות בכביש היה צריך לחוות קנס על ידי מפקד משטרת התנועה. אתה צריך להגיד שאתה נוהג 2-3 שנים, ולא הורידו לך יותר מדי, אז אתה מתבייש לדבר עם אחרים לברך. עם זאת, תמיד יש תאונות. לא, עמיתי נתקל בתקרית די מדכאת לפני יומיים. הוא התרשל ונהג במספר מצומצם של כלי רכב, ונעצר על ידי משטרת התנועה ונענש. מה שתמוה הוא שמשטרת התנועה הורידה 3 נקודות נוספות עבור הקנס של 100 יואן בלבד. הוא גם הביע כי עונש זה אינו סביר. בוא נעקוב אחרי העורך כדי לראות איך הוא שחזר את 3 הנקודות ש"נענשו שלא בצדק".
בעניין זה ישנה נקודה מרכזית שצריכה את תשומת הלב של רוב הגולשים ברשת ובעלי רכב. כאן גם אנחנו סובלים בעניין הזה.כשמשטרת התנועה תעניש אותך, היא תוציא מסמך ענישה מתאים. בשלב זה יש לאשר את המידע מול משטרת התנועה, כלומר לאשר את סיבת הענישה וצורת הענישה. אל תאבד את זה!
מכיוון שעמיתי לא אישר במשטרת התנועה באותה עת, משטרת התנועה עשתה טעות בהזנת הקוד הבלתי חוקי, והביאה לשגיאה בשיפוט והדפיסה את מסמך פסק הדין השגוי. כתוצאה מכך, אף אחד מהצדדים לא גילה את זה באותו זמן.(משטרת התנועה תזין את קוד ההפרה בקופה המיוחדת בעת הענישה, והמכונה תדפיס את פסק הדין המתאים לאחר זיהוי, כבסיס לעונש ושובר לתשלום הקנס)רק לאחר מכן מתחיל הליך הערעור. כולם חייבים לשים לב לנקודה הזו ולא לחזור על הטעויות שלנו.
האם אוכל לקבל בחזרה את הנקודות שנענשו בטעות?
מאחר שעמיתי לא אישר את המידע הבלתי חוקי המפורט במשטרת התנועה כשקיבל את העונש במקום, יכולנו לערער רק לאחר מכן. התקשרנו לצוות התנועה שהעניש אותנו והסברנו את המצב בפועל באותו זמן, התנועה. המשוב מהצוות היה שהם צריכים להמשיך ולוודא את המצב, ויתקשרו אלינו מאוחר יותר. למחרת הם קיבלו טלפון מצוות התנועה שאמרו שהם רוצים שנבדוק את המצב, אז הלכנו לצוות התנועה שהעניש אותנו.
לאחר שנגיע לצוות משטרת התנועה ונתאר את המצב הכללי מול שוטרי המשרד, הצוות יבקש מכם לכתוב את פרטי האירוע כולו בכתב, ולבסוף לחתום לאישור. יצוין כאן כי בתהליך הכתיבה הקפידו לרשום את כל המידע כגון תאריך, מספר רישוי, מיקום מפורט ושם דרך, על מנת שהצוות יוכל לבצע את עבודת האימות הפנימית בהמשך, אחרת אתם עלולים להיות ביקש לשכתב אותו שוב. עמיתי בגלל שהכתיבה לא מספיק מפורטת. לאחר הבדיקה, הצוות התקשר ישירות לשכתוב כי ההיגיון לא ברור, התוכן לא תואם את העובדות וכו'. גם הקולגות היו מאוד מדוכאים והמשיכו לנדנד: אני כאן כדי לתרגל קליגרפיה.
לאחר הגשת תהליך האירוע,הצוות יבקש מכם לא לשלם את הקנס בתקופה זו. במהלך תקופה זו, אינך צריך לדאוג לגבי עמלת איחור בתשלום. הצוות יעזור לנו להתמודד איתה בהתאם.אנחנו רק צריכים לחזור ולחכות למכתב.
החזרנו בהצלחה את 3 הנקודות שלנו!
לאחר הגשת מסמכי האירוע המתנו עוד יומיים כדברי הצוות, ולבסוף התקשר אלינו הצוות המשפטי של משטרת התנועה ונאמר לנו שהמצב עליו דיווחנו אומת ושהעונש אכן שגוי. אנחנו יכולים ללכת למשטרת התנועה כדי לטפל בהם, הם יחזירו את 3 הנקודות שנענשו שלא כדין, ויתנו לנו לשלם את הקנס של 100 יואן שהיה צריך לקנס.
אל תשכח לטפל בהפרות
לאחר ההגעה לצוות משטרת התנועה, לאחר שנודע על מצבנו, הצוות שלף במהירות את רישומי ההפרות שלנו דרך המערכת ואישר איתנו. ואז הצוות החזיר 3 נקודות שגויות לחשבון של הקולגה באמצעות תפעול מחשב, ואמר לנו שאנחנו יכולים לשלם קנס של 100 יואן על הפרת המגבלה הנגררת.
בשלב זה הסתיים כל תהליך הערעור שלנו. בסך הכל, זה היה חלק יחסית, והצוות לא התחמק מהאחריות שלהם. בתקופה זו אישרו איתנו באופן אקטיבי, כך ש"משימת שיקום" זו הושלמה בהצלחה.
בנוסף, אם לא תאשר ותשפוט בזמן לאחר קבלת העונש, אתה משלם את הקנס בעצמך, ורק מאוחר יותר מגלה שקנסת שגוי, תהליך הערעור והשיטות שלנו במאמר זה ישימים גם למצבך.
● באילו נסיבות ניתן לפטור עבירות מעונש של משטרת התנועה?
בתהליך הנהיגה היומיומי שלנו, זה בלתי נמנע שנהיה מעורבים בנהיגה לא חוקית בגלל כמה מצבי חירום. למעשה, משטרת התנועה לא אכזרית כמו שאנחנו חושבים. כאשר אנו נתקלים במצבים אלו, אנו יכולים להימנע מעונש באמצעות הסברים סבירים. למשל, בדרך של הסעת חולים קריטיים לבית החולים או שליחת מועמדים למרכז המבחנים לבחינות וכדומה. בנסיבות מיוחדות אלו, ייתכן שנצטרך להפעיל ברמזור אדום, ללכת בנתיבי חירום, או אפילו להפוך את התנועה כדי לחסוך. חיי המטופל או להעביר את המועמדים למרכז הבדיקות בזמן. האם זה לא יהיה לא הוגן מדי להיענש בשלב זה? אל תדאג!
אם בשעה זו נעצר על ידי משטרת התנועה, כל עוד נסביר למשטרת התנועה את המצב, ונקבע כי אכן מדובר במצב חירום, משטרת התנועה לא תעניש אותנו. להיפך, הם עשויים לספק לנו סיוע מקביל, כמו למשל לעזור לנו לפתוח את הדרך. .
אם אתה מצולם על ידי בדיקה בשעת חירום, אל דאגה, אתה רק צריך להביא את הראיות התקפות של היום (כגון טופס רישום חירום או כרטיס כניסה וראיות תקפות אחרות) לצוות התנועה כדי להגיש תביעה. תלונה, ומיד לאחר שמשטרת התנועה תוודא את המצב באותו זמן אמנסטי זמינה והנקודות שנוכו מאיתנו מוחזרות.
רוצה לשתף אותך
במאמר הקצר הזה, אני בעצם רוצה לשתף אתכם בשתי נקודות. קודם כל, עלינו לציית לחוקי התעבורה ולנסות להימנע ממצבים לא חוקיים. שנית, יש להגביר את המודעות המשפטית של האדם עצמו,בעת מפגש עם גורמי אכיפת החוק במקום, עליך להבין ולאשר את תוכן החוקים והתקנות שהפרת ואת תקנות הענישה מול צוות משטרת התנועה, על מנת למנוע התרחשות של עונשים שגויים שכאלה שנתקלנו בהם בכתבה.כי במקרים רבים, כשנתקלים במשטרת התנועה שאוכפת את החוק במקום, אנחנו יותר מנטליות של הודאה במזל: בכל מקרה, אנחנו גם עוברים על החוק, והמשטרה יכולה להעניש אותם כמו שאומרים, ו תודה בזה. אבל בגלל המנטליות הזו אנחנו מזניחים את התקשורת עם משטרת התנועה ואת תהליך אישור המידע. אנחנו אפילו לא יודעים אם נקנסנו בטעות, ואנחנו רק חושבים על חוסר המזל שלנו.
ערוך כדי להזכיר לכולם,אם מצאתם כי נענשתם בטעות, עליכם לתקשר ולערער עם אגף התנועה בזמן, לשמור את כל הראיות (החלטת עונש כתובה במקום), ולאשר את מצבכם בפועל מול אגף התנועה בהקדם האפשרי. , כדי שתוכל לפצות על אובדן העונש הפסול תוך זמן.אחרת, אם לא אכפת לך מהעניין הזה ותרגיש שזה לא משנה, כשאתה באמת רוצה לערער, סביר מאוד שזה יגביר את הקושי להשיג ראיות כי עבר הרבה זמן.
אני מקווה שאוכל להשתמש בהודעה הקצרה הזו כדי לומר לכולם שאתם חייבים להיות בעלי מודעות לשמירה על זכויותיכם. גם אם אתה נענש, עליך להבין זאת בבירור. יש להיזהר באכיפת החוק, ולא לבחור באכיפת החוק "צנרת", מה שעלול להוביל בקלות לתקשורת לקויה בין שוטרי התנועה שעוצרים את הרכב לעונש לבין שוטרי התנועה המוציאים פקודות מאחור, מה שמוביל התרחשות של עונשי שווא.
