【הכרת רכב משפחתי של בעל רכב】 פרידה מהקיץ החם, פתחנו את הסתיו עם גשם וערפל תכופים. לנוכח הסתיו הגשום, על בעלי רכב לא רק לנהוג בזהירות, אלא גם לשים לב לבדיקה ותחזוקה של רכביהם. כפי שנאמר, אם עובד רוצה לעשות עבודה טובה, עליו קודם כל לחדד את הכלים שלו. ניתן להבטיח נסיעה בטוחה רק אם הרכב במצב תקין. להלן, אנו מדברים על אותן בדיקות שהרכב שלך צריך לעשות בסתיו.
1. אורות רכב
בוא הסתיו גם אומר שימי ערפל יבואו לעתים קרובות. היום הערפילי הוא בדיוק הצרה הגדולה ביותר לנהיגה בסתיו, שפוגעת קשות בראיית הנהג ומהווה איום רציני על בטיחות הנהיגה. לכן, לאחר הכניסה לסתיו, בעלי רכב חייבים לבדוק היטב את בהירות האורות. אם הם מגלים שהאורות מזדקנים והבהירות לא מספיקה, כדאי שיחליפו וישדרגו בזמן, וישימו זוג "עיניים" בוהקות על המכוניות שלהם.
יחד עם זאת, אל תשכחו לשים לב יותר לתחזית מזג האוויר לפני היציאה בסתיו, להתעדכן בזמן בתנאי מזג האוויר ולנסות להימנע מנסיעות בינעירוניות בימים גשומים וערפלים.
2. בדיקת מיזוג אוויר
בכתבת תחזוקת הסתיו הקודמת, אמרתי שלאחר שימוש בקיץ במזגנים לרכב, גדלים בדרך כלל מספר רב של חיידקים בצנרת המזגן של הרכב. בריאות הנהג.
לכן, לאחר כניסת הסתיו, על בעלי הרכבים לבדוק את המזגן בזמן, ואם יש ריח משונה, עליהם לנקות ולחטא בזמן, כדי לא לסכן חיים של אנשים.
3. בדיקת סוללה
בסתיו, חיווט האלקטרודה של מצבר המכונית הוא המועד ביותר לבעיות. אם נמצאו תחמוצות ירוקות בחיווט האלקטרודה במהלך הבדיקה, יש לשטוף אותן במים רותחים. תחמוצות ירוקות אלו יגרמו לאספקת הספק של הגנרטור ויהפכו את המצבר למצב של אובדן חשמל, במקרים חמורים, המצבר יישמט, או שהמכונית לא תוכל להתניע.
4. בדיקת צמיגים
בהשוואה לקיץ, הדרישות לצמיגי רכב בסתיו ובחורף מחמירות יותר. אם השחיקה של משטח הצמיג נמוכה משמעותית מסימן הבלאי, ההידבקות של הצמיג תיחלש מאוד, והנהיגה על המים תהיה מסוכנת; במקביל, אם יש נזק בכתף הצמיג ובדופן. בנסיעה בגשם, מי הגשמים יחדרו לתוך הרובד, מה שיכלה את הרובד, יפחית את חוזק הרובד ובסופו של דבר יגרום לפריצת צמיג. לאחר קיץ, לצמיגים לרכב, בין אם הם בלויים ובין אם אחרים, יהיו הנחות גדולות בדרגות שונות, לכן הקפידו לזכור להתמקד בבדיקת צמיגים לאחר הכניסה לסתיו.
5. בדיקת מערכת הבלמים
לאחר כניסת הסתיו, הרכב שם לב בעיקר לבדוק האם נוזל הבלמים מספיק והאם האיכות מתדרדרת. בעת הצורך, יש למלא או להחליף אותו בזמן. יש צורך לבדוק לעיתים תכופות האם הבלמים נחלשים או סוטים, האם השתנה עוצמת הדיווש של דוושת הבלמים, ובמידת הצורך לנקות את חלק הצנרת של מערכת הבלימה כולה.
6. בדיקת מגב
מערכת המגבים, שנראית כחסרת חשיבות בקיץ, ממלאת תפקיד חיוני בסתיו ובחורף. אפשר אפילו לומר שאי אפשר בלעדיו. לכן, לא ניתן להתעלם מבדיקת מערכת המגבים בסתיו. ראשית יש לבדוק האם ניתן להשתמש במגב כרגיל ולאחר מכן לבדוק האם מיכל המים מלא במי זכוכית. השתדלו לא להוסיף מי ברז, כדי להימנע מהמים במיכל המים לאחר החורף. קרח, גורם לחסימות בנתיבי מים.
7. הסרת ערפול של חלונות
כאשר מזג האוויר הופך קר בסתיו, כפור לבן יופיע כאשר הטמפרטורה נמוכה. בעונה זו יש לשים לב במיוחד האם זרימת האוויר מיציאת ההפשרה מתחת לשמשה הקדמית תקינה והאם החום מספיק. אם יש בעיה, יש לפתור אותה בזמן, אחרת ברגע שיש בעיה ביציאת האוויר להפשרת השמשה, זה יביא צרות רבות וגורמים לא בטוחים לנהיגה בחורף.
8. נוזל קירור נגד קפיאה
נקודת הקיפאון של אנטיפריז לרכב שונה. בעלי רכב צריכים לבחור חומר מונע קיפאון בעל נקודות הקפאה שונות לפי הטמפרטורה המינימלית של המקום בו נעשה שימוש ברכב. אם זה מזג האוויר בשנג'ן, בעצם אין צורך בנוזל הקירור בחורף, אבל הבעלים יסע בהכרח צפונה בחורף, ולכן עדיף להחליף את נוזל הקירור נגד הקפאה לאחר כניסת הסתיו.
