【הכרת הרכב של בעל הרכב】 האם יש רעש חריג במזגן הרכב? האיתות לא נדלק? מכונית לוהטת אפילו לא תתניע? הבעיות הללו שהופכות את בעלי המכוניות לסבוכים במיוחד מתרחשות למעשה ברכבי חירום. האם אתה חסר מילים וחסר אונים? עכשיו בואו נספר לכם מה קרה ומהם הפתרונות?
מה הבעיה עם הרעש החריג כשהמזגן מופעל?
תיאור בעיה 1: המזגן של הרכב תמיד משמיע רעש לא נורמלי כשהוא רק מופעל. מה הבעיה?
תגובה: הרעש לאחר הפעלת המזגן הוא בעיקר רעש העבודה של המדחס, לא תקלה. מכיוון שעבודת המדחס היא לסירוגין, לא תמיד עובדת, הוא ישמיע רעש עבודה גדול כאשר הוא מופעל מחדש; אם הפעולה האוטומטית של המזגן לאחר פתיחת דלת המפתח היא בהחלט חריגה, ברוב המקרים זה המאוורר כשל במודול הבקרה מצריך החלפת חלקים חדשים.
מה עלי לעשות אם האיתות לא נדלק?
תיאור בעיה 2: האיתות של המכונית פתאום לא נדלק, וגם הנורית המהבהבת הכפולה לא נדלקת. מה קורה?
תשובה: כאשר תופעה זו מתרחשת, עלינו להתמקד תחילה בבדיקת הפתיל, לא רק כדי לראות אם הפתיל נשבר או לא, אלא גם כדי לראות אם רגל המגע של הפתיל פגומה. אם הוא לא נדלק פתאום, הסיבה הזו מהווה יותר מ-50%. השנייה היא לבדוק האם לממסר יש קו אות, האם הממסר פגום, והאם רגלי המגע של הממסר פגומות.
מה עלי לעשות אם מפתח השלט רחוק נכשל?
תיאור בעיה 3: לפעמים מפתח השלט של הרכב ניתן לשליטה מרחוק ולפעמים לא. מה קורה?
תשובה: השלט רחוק אינו רגיש. ראשית יש למדוד את המתח של הסוללה. ברוב המקרים, זה נגרם על ידי מתח נמוך. ניתן לפתור זאת על ידי החלפת הסוללה החדשה. בנוסף, זה עלול להיגרם גם מהשארת הסוללה זמן רב מדי.
מה הבעיה שהמכונית החמה לא מתניעה?
תיאור בעיה 4: לפעמים לא ניתן להתניע את המכונית כשהיא מתחממת, אבל לפעמים כן. מה הסיבה?
תשובה: ייתכנו שלושת המצבים הבאים: ראשית, זה נגרם על ידי שקיעת פחמן מוגזמת בשסתום המצערת, במנוע הסרק או ביציאת היניקה. עקב שקיעת פחמן בפתח היניקה, שטח החתך של מעבר האוויר משתנה, כך שיחידת הבקרה לא יכולה לשלוט במדויק על צריכת האוויר הסרק, וכתוצאה מכך התערובת עשירה מדי או רזה מדי, וכתוצאה מכך המנוע לא יכול להתחיל. שנית, ישנה דליפה קלה של מזרק הדלק, הגורמת לדליפת הדלק לתוך תא הבעירה לפרק זמן לאחר כיבוי הרכב, מה שגורם לתערובת להיות עשירה מדי בעת הפעלתו מחדש, מה שבסופו של דבר גורם לה. קשה להתחיל. השלישי נובע מהנזק של מיכל הפחם הפעיל. אם שסתום הסולנואיד תמיד במצב פתוח, התערובת בפתח היניקה של המנוע תמיד במצב עשיר, מה שגורם לתערובת להיות עשירה מדי כשהמכונית חמה, מה שיגרום לתופעה שזה לא קל. להתחיל.
