【ידע ברכב משפחתי לבעלי רכב】
כשזה מגיע לשינוי רכב, מה שכולם חושבים הכי הרבה זה המראה או השינויים הפנימיים כמו היקפים גדולים, כנפיים אחוריות, גלגלים ופרחי משיכת גוף. חובבי שינויים רבים החלו לחשוב על הכנסת מכשירי אינטרנט ניידים כגון טלפונים ניידים, מחשבי טאבלט, משדרי WiFi ומכשירי אינטרנט ניידים אחרים לתוך המכונית כדי ליצור מכונית "אינטליגנטית" כמו הטסלה הפופולרית ביותר.
תהנה מגלישה באינטרנט לאורך הדרך עם אות WiFi
"התקנת ה-WiFi האלחוטי ברכב נועדה בעיקר להפיג את השעמום של הנוסע והנוסעים בשורה האחורית". מר ג'ין, הבעלים של המכונית, אמר שבמיוחד במהלך טיולי נהיגה עצמית למרחקים ארוכים, לא לכל חבר יש מספיק תעבורה ארצית, וגישה לאינטרנט 3G. חבילת הכרטיסים זולה יחסית, ומכשיר ה-WiFi יכול לשתף את אות הרשת. , אז הוא מותקן.
"כרטיס רשת 3G אלחוטי, חתול אלחוטי שיכול לשמש כנקודה חמה, ומצית לממשק USB יכולים לעשות זאת." מאסטר ליי, שהוא טוב בשינוי דיגיטלי, אמר שהעיקרון דומה למעשה לזה של נתב אלחוטי בבית. זה פשוט הפך את כבל הרשת לכרטיס 3G אלחוטי, וכמה מבעלי רכבים ששונו הטמיעו גם את כל סט המכשירים בפנים המכונית. "רשת הדור הרביעי שהשיקה צ'יינה מובייל יכולה לשמש גם כמקור אות רשת, אבל השטח המכוסה על ידי האנגג'ואו עדיין מוגבל יחסית". לפי הערכתו של מר ליי, עלות השינוי של כל סט המכשירים האלחוטיים במכונית אינה יקרה. גם אם מותקן התקן לשיפור אותות, ניתן לעשות אלפי זה גם בתוך RMB, אך עלות התעבורה בשלב מאוחר יותר תהיה גבוהה יחסית.
מאסטר ליי הזכיר כי בנוסף לעלות השימוש הגבוהה, גם יציבות האות מהווה בעיה גדולה. "ברכב נע, קליטת האותות בהחלט תושפע. בנוסף, בחלק מהאזורים המרוחקים יש אותות 3G גרועים, והטעינה מושפעת אף יותר".
המחשב יכול לשחק משחקים כשהוא תחוב לתוך הקונסולה המרכזית ומחכה לאנשים
הטלפון הנייד הופך למחשב דרך לניטור מצב הרכב בכל עת
מר שוה, בעל רכב שזה עתה קנה פוקוס חדש בתחילת השנה, אמר שבנהיגה, כל עוד הוא הפעיל את הטלפון הנייד שלו, פרמטרים כמו מהירות מנוע, טמפרטורת מיכל המים, טמפרטורת השמן, נהיגה ממוצעת. המהירות וצריכת הדלק הממוצעת היו ברורים במבט אחד. בנוסף לפרמטרים שניתן להציג, הוא יכול גם להציג מידע תפעול של הרכב כגון זרימת אוויר יניקת וזווית התקדמות ההצתה.
"פרמטרים אלה יכולים לעזור לי להבין טוב יותר את המכונית שלי, וניתן למצוא כמה תקלות קלות בזמן". מר שו אמר שהסיבה שבגינה הוא יכול לבדוק את הפרמטרים הספציפיים של הרכב בטלפון הנייד שלו היא כי הוא התקין סט של טלפונים ניידים בשם iOBD2 לנהיגה. מחשב, מכשיר זה מורכב ממודול קריאת מידע רכב ותוכנת מסוף נייד.
"הכנס את מודול iOBD2 לעמוד ה-A של הרכב או לממשק ה-OBD מתחת לגלגל ההגה, ולאחר מכן הורד והתקן את אפליקציית ה-iOBD2 (אפל נקראת iOBD2, אנדרואיד נקראת Torque) APP בטלפון הנייד." מר שוה אמר, הטלפון הנייד צריך רק לחבר את מודול iOBD2 כדי להפעיל את אות ה-WiFi ניתן לחבר למודול, וניתן לצפות בפרמטרים הקשורים לאחר שהשיוך הצליח.
"עבור בעל רכב ממוצע, פרמטרים רבים בתצוגת המחשב המובנה מיותרים, שלא לדבר על הפרמטרים הלא פופולריים כמו מספר פתחי האוויר". מאסטר ליי אמר שרוב בעלי המכוניות רואים את הפרמטרים של הרכב דרך טלפונים ניידים רק בשביל תמונה חדשה, ורק מעטים מבינים את המכונית. מבעלי המכוניות עשויים להשתמש כדי לפקח על מצב הרכב.
מר ליי הציג כי בנוסף למודול iOBD2, ישנם מודולים עם פונקציות דומות כמו IOV ו-ELM327, והמחיר לרוב מתחת ל-600 או 700 יואן. "מכיוון שצריך לבדוק פרמטרים רבים במהלך הנהיגה, עדיף לבקש מהנוסע הבא לבדוק בשמו במהלך הנהיגה, כדי לא להשפיע על בטיחות הנהיגה".
הבעלים, מר וואנג, הוציא 2,700 יואן כדי להתקין מחשב משולב בקרה מרכזית בחנות לשיפוץ בהאנגג'ואו אוטו סיטי לפני חודשיים. בנוסף לשימוש בניווט, הוא גם התקין הרבה משחקים במחשב המשולב. "אתה יכול להפיג את השעמום ולהרגיע את דעתך בזמן שאתה מחכה למישהו," אמר מר וואנג. עם זאת, לדבריו, למרות שמדובר בגרסה מיוחדת שמפרסמת החנות, ההתרסקות תכופה יותר, מה שמשפיע גם על הסאונד.
הבעלים של חנות שיפוץ באוטו סיטי אמר כי סוג זה של מכונת הכל-ב-אחד מתוכנן לפי מפרט הצורה והקו של הקונסולה המרכזית של הדגם, ומצויד גם במערכות הפעלה חכמות כמו אנדרואיד, היכולות להיות נשלט על ידי מגע אצבע, שמקביל להכנסת מחשב לוח לרכב. בְּתוֹך. עם זאת, הבוס גם הודה שאכן יש הרבה מוצרים מזויפים בשוק, והביצועים לא מספיק יציבים, כך שבעלי רכב יוכלו לשחק טרי אבל לא "מגניב".
בנוסף לשינוי המחשב המשולב בשליטה מרכזית, ישנם גם בעלי מכוניות ששמים ישירות את האייפד על המכונית. זמן קצר לאחר יציאת האייפד מיני, טיונר זר התקין אותו על פולקסווגן ג'טה ושילב אותו עם מערכת הבידור לרכב.
חובב השינויים הואה ג'י ראה שינוי מכונית אייפד בגואנגג'ואו. הוא מאמין ששינוי ה-iPad לרכב עדיין לא הפך למיינסטרים, אבל אם מבחינת איכות התמונה או ביצועי הבידור, השינוי לרכב באייפד הוא אוונגרדי ואופנתי, והוא שלם מבחינה טכנית. יכול להיפתר. "הבעיה הגדולה ביותר עם שינוי רכב אייפד היא שבעל הרכב חייב לוותר על מארח הקונסולה המרכזית של המכונית המקורית או אפילו על עמדת מיזוג האוויר, והשנייה היא שהיא חייבת להיות מדויקת במיוחד בעת ביצוע התבנית".
גם החסרונות של שינוי מכוניות אייפד ברורים מאוד. הראשונה היא עלות השינוי, שהיא כ-10,000 יואן; השני הוא שאיכות הצליל אינה יכולה להתאים לרזולוציה של נגן התקליטורים. בנוסף, שינויים במנוע הראשי של המכונית המקורית ובמיזוג האוויר יגרמו אף הם לבעיות רבות. "שינוי לרכב אייפד הוא יותר רוח עשה זאת בעצמך."
