למגע רגעי יש השפעה מועטה, חלקי המגע שרופים והסוללה ניזוקה לאורך זמן. אם יש מכשיר ביטוח, הביטוח עלול להתפוצץ כדי למנוע אובדן, ואיןנתיךכאשר זמן הקצר ארוך יותר, החוט עלול להישרף והסוללה עלולה להינזק. לכן, יש לחבר את החוטים בצורה מהימנה, לבודד ולחזק את התקני החיבור החשמלי של הסוללה כדי למנוע תאונות.
מהן ההשלכות של חיבור שגוי של הקטבים החיובי והשלילי של מצבר המכונית:
1. עבור מכוניות עם מערכת בקרת לוח מחשב, לוח המחשב מופעל תמיד. ברגע שהספק הכוח הופך, סוג זה של מעגל הוא הראשון להישרף, וגם החיישנים יושפעו;
2. ישנן שתי אפשרויות לשרוף את המעגל, דהיינו, לשרוף ולהישרף קצר, להישרף, ואז, "זה נגמר", לשרוף קצר, ימשיך לשרוף מכשירי חשמל אחרים עד שהפתיל יתפוצץ;
3. שריפת המעגל היא עניין רגעי. כאשר אתה רואה עשן ותופעות אחרות, ייתכן שהוא גרם לנזק חשמלי רב, שלא ניתן לחזות מראש;
4. הליך הבדיקה מתחיל בדרך כלל עם הנתיך, לאחר מכן, בדוק את מתח הסוללה, התקן את הסוללה בצורה נכונה, הפעל את החשמל, התבונן בתצוגת המכשיר, החלף מכשירים חשמליים כגון אורות, צופרים, אזעקות, מכשירי רדיו, חלונות הרמה וכו' ., הפעל את המכונית כדי לצפות בתצוגה, והפעל אותה מיזוג אוויר וכו', במהלך תהליך זה, אם יש תקלה, יש צורך בשיפוץ, בדרך כלל לוח המחשב והחיישן צפויים להיפגע;
5. בגלל שהסוללה כבויה, זה יגרום לאובדן נתונים, אז אתה צריך ללכת לחנות 4S כדי לאתחל.
חיי השירות של מצבר לרכב הם בדרך כלל כשלוש שנים, וייתכן שחלק מבעלי הרכב יצטרכו להחליף אותו תוך שנתיים בגלל תחזוקה לא נכונה. לכן, כאשר בעל הרכב מחנה את הרכב לזמן ממושך, עדיף לכבות את המצבר, וניתן להסיר ישירות את החוט השלילי, כדי למנוע דליפה סטטית של המצבר כי המצבר אינו בשימוש זמן רב. זְמַן. עוצמת הסוללה נמוכה מדי ואינה טעונה בזמן יגרום גם לנזק מסוים לסוללה.
