אורך החיים של מצבר לרכב הוא כ-3 שנים, אך בעלי רכב רבים אינם יודעים האם עליהם להחליף את המצבר לרכב לאחר 5 שנים. למעשה, אם המצבר לרכב היה בשימוש 5 שנים, כל עוד הוא תקין, אין צורך להחליף אותו. אם יש אובדן חשמל תכוף שגורם לרכב לא להתניע, אז יש להחליפו. לרוב המכוניות יש כיום סוללות נטולות תחזוקה. סוללות אלו מצוידות ביציאות תצפית כוח. ירוק פירושו עוצמה מספקת, שחור פירושו אובדן קל של הספק, ולבן פירושו שהוא מבוטל וצריך להחליף אותו.
האם עדיין ניתן להשתמש במצבר הרכב לאחר 6 שנים?
למצבר הרכב אין מחזור החלפה קבוע, הדומה מאוד לרפידות הבלמים של הרכב. חיי הסוללה של המכונית קשורים בעיקר לתדירות המכונית, למרחק הנסיעה בכל שימוש ברכב ולבעיות התחזוקה הנלוות לרכב. מערכת יחסים גדולה, כלומר כל עוד במצבר הרכב אין בעיות גדולות ואינו משפיע על השימוש הרגיל ברכב, ניתן להשתמש במצבר הרכב למשך 6 שנים.
חיי השירות של מצבר לרכב קשורים קשר הדוק לתחזוקת המצבר על ידי הבעלים. שיטות התחזוקה הן כדלקמן:
1. בעת נסיעה ברכב, המצבר ייטען, והבעלים שצריך לחנות זמן רב מדי צריך להפעיל את המנוע באופן קבוע כדי למנוע אובדן המצבר עקב חניה ארוכת טווח של הרכב;
2. נתק את חוטי החיבור החיובי והשלילי של הסוללה כדי למנוע מהסוללה להתרוקן. אין צורך להתניע את המנוע באופן קבוע, וניתן להחנות את הרכב לאורך זמן. הרצף בעת הסרת חוטי החיבור החיוביים והשליליים חשוב מאוד. ראשית, נתק את החוט השלילי, ולאחר מכן נתק את החוט החיובי. רצף החיבור וההתקנה הוא בדיוק הפוך מרצף ההסרה, תחילה חבר את הקוטב החיובי ולאחר מכן את הקוטב השלילי;
3. נקו מדי פעם את הדקים על המצבר, ומרחו גריז מיוחד להגנה על רתמת החיווט, ובדקו באופן קבוע את האביזרים וקווי החיבור של המצבר;
4. השתדלו לא להשתמש במכשירי חשמל על הסיפון לאחר כיבוי המכונית. המנוע משתמש בסוללה בלבד כאשר הוא אינו מייצר חשמל. לאחר לילה של צריכה, המכונית עשויה להיות מנותקת בכל עת ואינה יכולה להתניע את המכונית, וכתוצאה מכך לאובדן מתח הסוללה;
5. אסור להתניע את הרכב שוב ושוב, אחרת קל לגרום לאובדן המצבר. בכל פעם שאתה מתחיל, זמן ההצתה נשלט ב-3 שניות. אם זה נכשל, עליך להמתין לפחות 15 שניות לזמן ההפעלה מחדש. אם אתה לא יכול להתחיל אותו שלוש פעמים ברציפות, אתה חייב למצוא סיבות אחרות. סטארט – אפ.
