הסוללה מתנפחת במהלך תהליך הטעינה, מה שמעיד על עיוות של הלוחות הפנימיים וקיימת סכנה בטיחותית גדולה. לא ניתן להשתמש בסוללה באופן רציף, ויש להחליף את הסוללה בזמן או להחזיר אותה למפעל לתיקון. אם תמשיך להשתמש בו, הוא צפוי לשרוף, להתפוצץ ולשחרר גזים רעילים.
באופן כללי, ישנן סיבות רבות לבליטת סוללה. האחת היא טעינת יתר ארוכת טווח, הגורמת לרשת הסוללה להישבר ולהתעוות או לחומר הפעיל להתרחב ליצירת בליטה; השני הוא שיציאת הפליטה של הסוללה חסומה, בתוספת טעינת יתר, ולא ניתן לפרוק את הגז בסוללה. ביציאה החוצה, הלחץ הפנימי גדל. מצב זה מסוכן ביותר, וסביר מאוד שהוא יגרום לפיצוץ; סיבה נוספת היא שבשל קרע של מעטפת הסוללה, אוויר נכנס לסוללה, והלחות באוויר מתפרקת לחמצן ומימן דרך התגובה, מה שגורם לסוללה לבלוט.
בנסיבות רגילות, מעטפת הסוללה מעוותת מעט. כל עוד נמצאה סיבת התקלה והתקלה בוטלה בזמן, עדיין ניתן להשתמש בה; אם הבליטה של הסוללה חמורה, זה אומר שהלוחות הפנימיים עיוותים. קיימת סכנה בטיחותית גדולה ואי אפשר לתקן אותה. החלף. עבור מכוניות עם יותר ציוד חשמלי, ניתן לשקול הגדלת קיבולת המצבר בצורה מתאימה, מה שיכול למנוע במידת מה התנפחות או התגבשות, ובמקביל יכול להאריך את חיי השירות של המצבר.
