סוללות הן מקור החשמל לרכב. הם מספקים אנרגיה חשמלית להפעלת רכב ולציוד חשמלי על הסיפון. עם זאת, הם חלקים מתכלים שיש להם זמן שימוש מוגבל וצריך להחליף אותם באופן קבוע. מצבר לרכב רגיל הוא בעל תוחלת חיים של 2-3 שנים, אך ישנם בעלי רכבים שאומרים שהמצבר לרכב שלהם לא התקלקל לאחר 8 שנים.
למעשה, חיי מצבר לרכב קשורים רבות לשימוש ולתחזוקה שלו. אם התחזוקה הרגילה נעשית כראוי, יחד עם הרגלי שימוש טובים ברכב, ניתן להאריך את חיי מצבר הרכב במידה מסוימת.
1. כאשר האלקטרוליט בסוללה אינו מספיק, הסוללה לא תאגור חשמל ויש למלא אותה בזמן;
2. לאחר כיבוי המכונית, ודא שהאורות והציוד החשמלי כבויים כולם כדי למנוע אובדן מופרז של כוח הסוללה ולהוביל לאובדן חשמל;
3. אם הרכב חונה לזמן ממושך, מומלץ לנתק את הקוטב השלילי של המצבר ולנתק את המצבר כדי למנוע אובדן חשמל. עדיף להתניע את הרכב פעם בשבוע. הסוללה תיטען על ידי הגנרטור הפנימי כשהמנוע במצב סרק, כדי להבטיח שהסוללה תהיה מספיק כוח לאתחול הבא.
ייתכן שכולם לא יוכלו להשיג הרגלי שימוש טובים ברכב ותחזוקת רכב, ולכן יש לבדוק את המצבר באופן קבוע.אנו יכולים לשפוט האם יש להחליף את מצבר הרכב בשיטות הבאות:
1. ניתן לבדוק את מצב הסוללה דרך צבע חור התצפית
לחלק מהסוללות יש חור תצפית. בדרך כלל ניתן לראות שלושה צבעים של ירוק, צהוב ושחור מבעד לחור התצפית, וחלקם ירוק, שחור ולבן. בדרך כלל ירוק מציין שהסוללה במצב טוב; צהוב (שחור) מציין כי קיבולת הסוללה אינה מספקת; שחור (לבן) מציין שחיי הסוללה מתקרבים ויש להחליפה.
2. ניתן לשפוט זאת על ידי התבוננות במראה הסוללה
אם יש התרחבות, דפורמציה או בליטות ברורות משני צידי הסוללה, וכמה חפצים אבקתיים לבנים סביב ראש הערימה, זה מצביע על כך שיש בעיה בביצועי הסוללה ויש צורך לשפץ אותה או להחליף אותה ישירות.
3. ניתן לשפוט אותו לפי מצב השימוש בסוללה
אם הסוללההוא נמצא בשימוש זמן רב, וכאשר אין אחסון סוללה, ולעיתים לא ניתן להטעין סוללה, ניתן לשקול להחליף אותו.
בנוסף, יש להקפיד על הכללים הבאים בעת החלפת הסוללה: תחילה הסר את האלקטרודה השלילית ולאחר מכן את האלקטרודה החיובית בעת הוצאת הסוללה. כדי להתקין את הסוללה, התקן תחילה את האלקטרודה החיובית ולאחר מכן התקן את האלקטרודה השלילית.
